1
Il numero massimo dei giri del motore Diesel è sensibilmente inferiore rispetto a quello possibile nel motore a scoppio
2
Se la frizione slitta, può essere opportuno introdurvi gesso o sabbia dall'apposito sportellino
3
Quanto più "ridotte" sono le marce, tanto più elevata è la forza di trazione trasmessa alle ruote
4
Il gasolio iniettato nei cilindri di un motore Diesel deve essere finemente polverizzato
5
In un motore Diesel, gli elettroiniettori, se malfunzionanti, possono essere riparati dal conducente purché sia dotato degli idonei strumenti
6
Se si accende la spia dell'olio, oppure il manometro segna una pressione bassa, la quantità d'olio presente nel circuito potrebbe essere troppo scarsa
7
Quando l'olio motore è troppo denso è bene aggiungere olio vegetale
8
L'aquaplaning non può verificarsi se gli intagli del battistrada hanno almeno quattro millimetri di profondità
9
Se sul fianco dello pneumatico compare la scritta M+S, significa che lo pneumatico è da utilizzarsi su veicoli che trainano un rimorchio
10
In caso di ruote gemellate, il battistrada degli pneumatici dell'asse posteriore può essere realizzato senza scolpiture
11
Dalle scritte che compaiono sul fianco dello pneumatico non è possibile ricavarne la marca
12
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata in funzione del carico viene inserito e disinserito dal conducente a mezzo di apposito pulsante
13
Sugli autobus deve essere presente, a disposizione dei passeggeri, un martelletto, posto in una cassetta con vetro a frantumazione, che permetta di azionare i freni di emergenza in caso di incendio
14
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il distributore duplex invia aria compressa alternativamente ai due serbatoi principali
15
L'accensione della spia indicata in figura, può indicare che l'alternatore non carica più la batteria
16
Il simbolo mostrato in figura si trova sul comando dell'avvisatore acustico
17
Un veicolo è sottosterzante se tende a curvare meno di quanto il conducente vorrebbe, sulla base della traiettoria impostata
18
La pressione degli pneumatici va controllata quando sono in temperatura, cioè dopo avere percorso almeno una cinquantina di chilometri
19
Prima di partire, il conducente deve assicurarsi di avere a bordo una batteria carica di riserva
20
La legge stabilisce che la sostituzione degli ammortizzatori non rientra nelle attività di autoriparazione da eseguire solo presso officine autorizzate