1
Nei mezzi pesanti la frizione viene comandata da un pedale, che aziona un servocomando che spesso utilizza aria compressa
2
I motori a gas richiedono una maggior manutenzione rispetto a quelli a benzina o a gasolio
3
In un motore Diesel, il sistema d'iniezione multijet è usato solo nei motori a benzina turbocompressi
4
La frizione è generalmente autoregolante al fine di recuperare il gioco dovuto all'usura delle guarnizione d'attrito (ferodi), in caso contrario deve venire periodicamente "registrata" in officina
5
Alcune batterie richiedono periodicamente verifica ed eventuale aggiunta di acqua distillata
6
Il surriscaldamento del motore ha come principale effetto quello di aumentare i consumi di carburante
7
La coppa dell'olio contiene un dispositivo per raffreddare l'olio
8
Gli pneumatici del veicolo possono essere di tipi differenti, purché uguali sullo stesso asse
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Se il veicolo è in situazione di aquaplaning, la prima cosa da fare è diminuire la velocità
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L'usura eccessiva del battistrada di uno pneumatico può causare il fenomeno dell'aquaplaning
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Se il veicolo monta ruote gemellate, la sostituzione di una ruota deve necessariamente essere svolta in officina specializzata
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I serbatoi dell'aria compressa degli impianti di frenatura dei mezzi pesanti sono dotati di un dispositivo per lo scarico dell'acqua di condensa accumulatasi
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Il sistema frenante antibloccaggio ruote ABS (Antilock Braking System), evita il bloccaggio delle ruote, ottimizzando la frenata e migliorando la dirigibilità del veicolo
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La frenatura di soccorso deve essere moderabile
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore verde
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Il servosterzo serve a rendere possibile la guida, anche di veicoli pesanti, con limitato sforzo da parte del conducente
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Sovrasterzo e sottosterzo possono dipendere da una cattiva sistemazione del carico nel cassone del veicolo
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È compito del conducente segnalare il malfunzionamento del veicolo al responsabile del parco macchine o dell'officina di riparazione dell'azienda
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Prima della partenza, il conducente deve verificare la presenza a bordo di bibite di rinfresco per i passeggeri
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Tutti gli autoveicoli pesanti, se circolanti su autostrada, devono essere dotati di dispositivo paraincastro nella parte anteriore