1
Soltanto il motore a scoppio è un motore a combustione interna
2
In un motore Diesel, gli iniettori iniettano nei cilindri gasolio ad alta pressione
3
In un motore Diesel, il sistema d'iniezione multijet riduce l'inquinamento acustico causato dal motore
4
Nel motore Diesel ad iniezione indiretta, il gasolio viene iniettato in una precamera di combustione
5
La coppia conica serve, tra l'altro, a deviare di 90° il moto rotatorio dell'albero di trasmissione
6
La ventola del radiatore entra in funzione per evitare il congelamento dell'acqua
7
Nei motori dei grandi autocarri, è più frequente il sistema di raffreddamento ad aria forzata che non quello a circolazione di liquido
8
I cosiddetti pneumatici invernali perdono aderenza sopra i 20°C di temperatura dell'asfalto
9
L'indice di capacità di carico di uno pneumatico, può essere un numero del tipo "154"
10
Rispetto agli pneumatici radiali, gli pneumatici di tipo "a tele incrociate" presentano, in genere, una maggior area di contatto in curva
11
In uno pneumatico marcato "315/80 R 22,5 152/148 M", i valori 152/148 rappresentano rispettivamente la larghezza nominale della sezione e l'altezza del fianco espresse in millimetri
12
La frenatura di stazionamento di un autoveicolo con frenatura pneumatica, avviene per svuotamento di una camera del bielemento frenante (contenente aria compressa a veicolo sfrenato)
13
Sui veicoli pesanti, il compressore dell'impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico aspira aria dall'esterno attraverso un filtro e la invia a pressione verso i serbatoi
14
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, le due coppie di semigiunti che realizzano il collegamento pneumatico tra motrice e rimorchio hanno colore differente tra loro
15
La spia contraddistinta dal simbolo in figura, quando è accesa, indica il malfunzionamento delle cinture di sicurezza
16
Il simbolo raffigurato segnala l'accensione delle luci di posizione
17
Il fumo nero allo scarico indica presenza d'olio nella combustione
18
È consentito montare sullo stesso asse pneumatici di tipo e disegno diverso, purché lo spessore del battistrada sia superiore a tre millimetri
19
Prima della partenza, il conducente deve controllare l'efficienza dell'impianto frenante
20
Se il conducente di un veicolo aziendale, durante un'ispezione, nota anomali consumi degli pneumatici, deve immediatamente riferirlo al responsabile del parco veicolare