Esame per estensione da Patente D1 a D e da D1E a DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
Il motore a scoppio funziona aspirando e comprimendo una miscela di aria e benzina
2
Per mantenere efficiente la frizione è necessario sostituire l'olio del motore
3
Le masse centrifughe che innestano la frizione automatica si spostano verso l'esterno quando i giri del motore diminuiscono
4
Se il rendimento di un motore aumenta, il suo consumo specifico di combustibile diminuisce
5
Nei motori a scoppio o Diesel, l'alternatore fornisce la corrente per il motore, mentre la batteria produce quella per le luci e per i servizi
6
Sull'asta graduata per il controllo del liquido di lubrificazione sono indicati i livelli minimo e massimo che deve avere l'olio nella coppa
7
Gli olii lubrificanti possono contenere additivi chimici
8
I segnalatori della pressione degli pneumatici sono particolarmente utili quando le ruote sono gemellate
9
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico ne aumenta il diametro di rotolamento
10
Se si deve sostituire una ruota occorre, se possibile, fermarsi lungo un tratto rettilineo e in piano, segnalando la sosta, nei casi previsti, con l'apposito segnale mobile di pericolo (triangolo)
11
A basse temperature, la mescola dei pneumatici convenzionali perde elasticità e tale fenomeno riduce l'aderenza
12
Il regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico o pneumoidraulico è collegato direttamente alla catena di distribuzione del motore
13
L'anticongelatore impedisce il congelamento dell'aria nei serbatoi dei freni pneumatici e pneumoidraulici
14
I veicoli stradali di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, non possono essere dotati di elementi frenanti autoventilanti per pericolo di rottura del disco
15
Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia a luce lampeggiante rossa
16
La cattiva combustione che provoca fumosità allo scarico può essere causata dal filtro dell'aria intasato
17
La spia di bassa pressione dell'olio è di colore rosso
18
I dispositivi paraincastro, ove obbligatori, devono essere posizionati posteriormente, lateralmente e/o anteriormente a seconda della tipologia di carrozzeria
19
Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l'altro, sostituire tutti i fusibili dell'impianto elettrico ogni volta che si effettua la revisione del veicolo
20
Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve effettuare frenate a fondo di prova al termine di ogni turno di lavoro
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 502 |
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