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Nel motore Diesel, la combustione avviene per iniezione del gasolio in ambiente ad alta temperatura che ne provoca l'autoaccensione
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Per evitare lo slittamento in fase di partenza, la frizione può essere sostituita da un collegamento a ingranaggi
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La pompa di iniezione del motore Diesel viene fatta funzionare da una cinghia trapezoidale
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La cinghia della distribuzione deve essere sostituita ogni 20000 chilometri
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Tramite il contagiri posto sul cruscotto, è possibile conoscere il numero di giri delle ruote motrici
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Compito della lubrificazione è aumentare l'attrito, altrimenti le parti meccaniche non potrebbero esercitare la loro funzione
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Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento serve ad accelerare il raffreddamento del liquido che passa dal radiatore
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I cosiddetti pneumatici invernali perdono aderenza sopra i 20°C di temperatura dell'asfalto
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L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico riduce l'aderenza
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I cosiddetti pneumatici invernali possono essere montati solo su veicoli appositamente omologati
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In uno pneumatico marcato "315/80 R 22,5 152/148 M", il valore 22,5 rappresenta il diametro di calettamento del cerchio, espresso in pollici
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Gli elementi frenanti possono essere del tipo a ganasce e pastiglie dotate di guarnizione di attrito (ferodo)
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, l'essiccatore provvede anche al filtraggio dell'aria
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Negli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, il liquido del convertitore pneumoidraulico va periodicamente sostituito
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Se dal tubo di scarico esce molto vapore, ciò può significare che vi è un'infiltrazione di acqua o di liquido di raffreddamento nei cilindri
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Il servosterzo aumenta il tempo necessario alla sterzata
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Gli organi di sospensione possono essere disattivati dal conducente in qualunque momento
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Le riparazioni degli organi del motore quali: distribuzione, impianto di iniezione o di alimentazione, salvo la sostituzione dei filtri a cartuccia, devono essere effettuati in officina autorizzata e da personale qualificato
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L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere dal sistema di regolazione delle sospensioni pneumatiche malfunzionante
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In caso di guasto agli organi di trasmissione, la riparazione può essere effettuata dal conducente purché egli sia in possesso della patente C+E o D+E