1
In prima marcia, il numero di giri in uscita dal cambio è inferiore al numero di giri del motore
2
Il motore a combustione interna che fornisce potenza agli autoveicoli, trasforma l'energia termica ricavata dal combustibile, in energia meccanica disponibile alle ruote
3
Il motore Diesel può anche essere alimentato con BioDiesel
4
Il numero massimo dei giri del motore Diesel è sensibilmente inferiore rispetto a quello possibile nel motore a scoppio
5
Fa parte degli organi di trasmissione del moto il sistema satellitare GPS
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Gli organi di raffreddamento dei motori a scoppio e Diesel sono costituiti, tra l'altro, dal radiatore, dalla ventola e dalla pompa centrifuga
7
L'olio lubrificante del cambio di velocità deve venire periodicamente sostituito
8
L'indicazione M & S indica uno pneumatico fabbricato nel Regno Unito
9
Il distanziale posto tra le due ruote gemellate facilita lo sfregamento degli pneumatici tra loro, in particolare a veicolo carico
10
In caso di sostituzione di uno pneumatico si devono rispettare tassativamente i valori dimensionali, di carico e di velocità, riportati sulla carta di circolazione del veicolo
11
Il battistrada deve avere, per legge, uno spessore minimo degli intagli di 2,5 millimetri su tutta la sua superficie
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Gli impianti frenanti ad aria compressa sono dotati di un serbatoio dell'aria per ogni ruota
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, l'indicatore di pressione è integrato da una spia rossa che segnala la bassa pressione
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Gli elementi frenanti dei veicoli stradali pesanti sono del tipo elettromagnetico
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Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce blu
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Gli organi di sospensione del veicolo servono a mantenere il più possibile costante il peso aderente delle singole ruote
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata dalla rottura della pompa dell'impianto
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Il conducente può fare anche importanti riparazioni al motore del veicolo purché sia in possesso almeno di diploma di perito meccanico
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L'individuazione immediata di un guasto da parte di un conducente può evitare un aggravamento dell'avaria
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Su un veicolo di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, ai fini della sicurezza, occorre utilizzare i cunei fermaruota anche durante le operazioni di smontaggio e rimontaggio di una ruota