1
In un motore Diesel, ogni 10 rifornimenti di combustibile è necessario ripulire il filtro della pompa di alimentazione
2
I fusibili di colore rosso possono essere sostituiti solo da addetti delle officine specializzate
3
Con la sigla B10 si individua un combustibile composto dal 10% di gasolio ordinario e dal 90% di olio vegetale
4
Se la frizione è a dischi multipli può essere del tipo "a bagno d'olio"
5
Le termocandele facilitano l'avviamento dei motori a scoppio durante la stagione fredda
6
L'olio di lubrificazione deve essere sostituito ogni due mesi
7
La ventola del radiatore entra in funzione per evitare il congelamento dell'acqua
8
Se si fa uso di catene da neve, queste devono essere di misura idonea agli pneumatici del veicolo e di tipo omologato
9
La squilibratura di una ruota deve essere corretta in officina specializzata con l'utilizzazione di appositi contrappesi
10
Gli pneumatici per veicoli pesanti devono avere una camera d'aria interna
11
Tutti i veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 7 tonnellate, devono montare ruote gemellate sull'ultimo asse posteriore
12
La frenatura di stazionamento di un autoveicolo deve essere ad azione puramente meccanica
13
Un autocarro pesante non può avere i freni pneumoidraulici perché troppo elastici
14
Come sui treni, anche su tutti gli autobus è obbligatorio un freno di emergenza a disposizione dei viaggiatori
15
L'accensione della spia indicata in figura, indica che si può continuare la marcia fino alla prima officina meccanica, purché disti meno di duecento chilometri
16
I veicoli con due assi anteriori sterzanti non sono mai né sovrasterzanti né sottosterzanti in curva
17
L'accensione della spia indicata in figura, può essere determinata dalla rottura della lampadina di un proiettore
18
La legge stabilisce che le riparazioni all'impianto elettrico non rientrano tra le attività di autoriparazione da eseguire solo presso officine autorizzate
19
I cunei fermaruota fanno parte della dotazione di sicurezza obbligatoria per autoveicoli e rimorchi di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate
20
L'eccessiva pressione di gonfiaggio degli pneumatici provoca una maggiore rigidità di marcia, con minor confort per i passeggeri