1
Nei veicoli pesanti, il cambio è spesso munito di riduttore che raddoppia di fatto il numero delle marce
2
Il motore a scoppio ha, in linea di principio, un rendimento migliore di quello Diesel
3
Sui fusibili si trova scritto il valore del loro voltaggio
4
La potenza di un motore si indica in Volt
5
In un motore Diesel, gli iniettori iniettano periodicamente olio lubrificante nel cilindro
6
La spia luminosa della lubrificazione si accende quando la temperatura dell'olio supera i 100°C
7
L'accensione della spia dell'olio può essere causata dalla rottura della pompa del lubrificante
8
Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavarne il giorno di fabbricazione dello pneumatico
9
Il battistrada di uno pneumatico ha lo scopo di facilitare l'allontanamento dell'acqua e, negli autoveicoli, deve avere uno spessore di almeno 1,2 millimetri su tutta la superficie dello pneumatico
10
E' sconsigliabile utilizzare le catene su tratti di strada non innevati
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Causa di consumo irregolare di uno pneumatico sono i non corretti angoli di convergenza o di campanatura delle ruote
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il collegamento pneumatico tra motrice e rimorchio è realizzato mediante tubi rigidi e due giunti di accoppiamento di colore verde
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Gli elementi frenanti possono essere del tipo a disco e ganasce dotate di guarnizione di attrito (ferodo)
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Come sui treni, anche su tutti gli autobus è obbligatorio un freno di emergenza a disposizione dei viaggiatori
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In caso di accensione della spia indicata in figura, si deve verificare il livello dell'olio mediante l'apposita astina
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Sui veicoli pesanti dotati di doppio assale posteriore, l'asse anteriore non è dotato di sospensioni
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Il simbolo raffigurato ricorda al conducente che deve spegnere le luci di posizione
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L'intasamento del filtro del combustibile comporta una perdita di efficienza del motore
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Tutte le riparazioni relative al cambio di velocità devono venire effettuate in officina autorizzata e da personale qualificato
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Gli ammortizzatori scarichi garantiscono un miglior comfort dei passeggeri perché rendono meno rigido il veicolo