1
La potenza rappresenta il lavoro compiuto nell'unità di tempo
2
Il piatto spingidisco fa parte degli organi di frenatura
3
Nei mezzi pesanti la frizione viene comandata da un pedale, che aziona un servocomando che spesso utilizza aria compressa
4
Il fusibile è un dispositivo idraulico che è in grado di proteggere l'impianto di lubrificazione da eventuali sovrappressioni
5
Il motore a scoppio è detto anche "ad accensione spontanea"
6
Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento viene attivato dal conducente per mezzo di un interruttore che si trova in cabina
7
Il surriscaldamento del motore ha come principale effetto quello di aumentare i consumi di carburante
8
Se si prevede di dover percorrere lunghe discese, occorre abbassare la pressione degli pneumatici di mezzo Bar
9
Lo spessore minimo del battistrada per uno pneumatico industriale è di 2 millimetri su tutta la superficie del battistrada
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In fase di aquaplaning il veicolo perde direzionalità
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Gli pneumatici si distinguono in "radiali" o a "a tele incrociate" a seconda del numero e del materiale di composizione delle tele
12
Nell'essiccatore di un impianto frenante pneumatico, una volta "asciugata" l'aria, vengono aggiunte piccole particelle di lubrificante per oliare le valvole del circuito dell'aria compressa
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L'essiccatore o l'anticongelatore si trovano tra il compressore ed i serbatoi dell'aria compressa dell'impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata in funzione del carico ha il compito di evitare frenate a ruote bloccate
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La pompa idraulica di un servosterzo non può essere a funzionamento elettrico
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Gli organi di sospensione possono essere sovraccaricati, ma di non oltre il 20%
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata dal surriscaldamento dei freni
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Gli ammortizzatori scarichi comportano una maggiore rumorosità del veicolo
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Il cambio dell'olio di un autocarro di massa complessiva a pieno carico superiore a 7,5 tonnellate, dotato di motore Diesel, può essere effettuato solo in un'officina specializzata
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Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve provare a riparare subito qualunque possibile difetto o anomalia riscontrata durante il suo turno di lavoro