1
In un motore Diesel, il sistema d'iniezione multijet ha sempre due iniezioni di gasolio nel ciclo di funzionamento
2
In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea è dotata di un albero a camme
3
Tutti i motori Diesel sono dotati di regolatore del numero di giri
4
La frizione consente di collegare e scollegare il motore con gli altri organi di trasmissione
5
Un autoveicolo con trazione elettrica alimentato da accumulatori, rispetto ad uno a combustione interna, è generalmente meno veloce, meno potente, con un'autonomia più limitata
6
Il termostato dell'impianto di raffreddamento può essere attivato dal conducente per mezzo di un interruttore che si trova sul cruscotto
7
La temperatura troppo elevata del liquido refrigerante di un motore può essere dovuta alla formazione di incrostazioni nei tubetti del radiatore
8
Gli pneumatici possono avere un senso di rotazione che, nel caso, viene indicato sul fianco con una freccia
9
Gli pneumatici del veicolo possono essere di tipi differenti, purché uguali sullo stesso asse
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Quando si sostituisce una ruota, l'ordine di serraggio dei dadi è stabilito dalla casa costruttrice dello pneumatico
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Il battistrada deve avere, per legge, uno spessore minimo degli intagli di 2,5 millimetri su tutta la sua superficie
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I freni a tamburo possono essere del tipo autoventilato
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Il freno di stazionamento dei veicoli dotati di freni pneumatici è un freno ad azione meccanica e si attiva scaricando l'aria dai bielementi a molla
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il distributore duplex invia aria compressa alternativamente ai due serbatoi principali
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore rosso
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Occorre controllare periodicamente la pressione degli ammortizzatori
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Le sospensioni ad acqua devono essere integrate con liquido antigelo durante la stagione fredda
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La legge stabilisce che la sostituzione del filtro dell'aria, non rientra nelle attività di autoriparazione da eseguire solo presso officine autorizzate
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Prima di partire, il conducente deve assicurarsi di avere almeno una tanica da dieci litri d'acqua di riserva, in caso di problemi al sistema di raffreddamento
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Il cambio dell'olio di un autocarro di massa complessiva a pieno carico superiore a 7,5 tonnellate, dotato di motore Diesel, può essere effettuato solo in un'officina specializzata