1
Se il veicolo è dotato di frizione automatica il pedale della frizione viene bloccato in posizione abbassata
2
Con la sigla B10 si individua un bioDiesel composto dal 10% di olio vegetale e dal 90% di gasolio
3
La benzina è più volatile del gasolio
4
Durante la marcia del veicolo la frizione è staccata dal volano
5
Il GPL è meno inquinante della benzina e del gasolio
6
Generalmente, ad ogni cambio dell'olio è bene sostituire anche la cartuccia del relativo filtro
7
Il radiatore è uno scambiatore di calore acqua-aria
8
Gli pneumatici si distinguono in "radiali" o "a tele incrociate" a seconda della disposizione delle tele della carcassa
9
L'indice di capacità di carico di uno pneumatico, può riportare anche il valore massimo ammesso nel caso di montaggio in gemello
10
Se si fa uso di catene da neve, queste devono essere di misura idonea agli pneumatici del veicolo e di tipo omologato
11
La squilibratura di una ruota può essere eliminata aumentando la pressione di 0,2 bar
12
Per ottenere una buona frenatura occorre evitare il bloccaggio delle ruote
13
Sui veicoli pesanti, il compressore dell'impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico è alimentato con il combustibile del motore
14
Il freno automatico è presente su tutti gli autocarri
15
Gli organi di sospensione del veicolo non devono essere sovraccaricati
16
Nel motore Diesel, il fumo nero allo scarico indica un'insufficiente compressione in uno o più cilindri
17
Il mancato funzionamento della valvola livellatrice delle sospensioni pneumatiche determina un cattivo funzionamento del motore
18
Prima di partire, il conducente deve assicurarsi di avere a bordo una batteria carica di riserva
19
La legge stabilisce che la sostituzione del filtro dell'aria, non rientra nelle attività di autoriparazione da eseguire solo presso officine autorizzate
20
È compito del conducente segnalare il malfunzionamento del veicolo al responsabile del parco macchine o dell'officina di riparazione dell'azienda