Esame per estensione da Patente D1 a D e da D1E a DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
I veicoli con 4 ruote motrici non necessitano di frizione
2
Il cambio permette di trasmettere alle ruote una forza variabile a seconda della marcia innestata
3
In un motore Diesel, gli elementi pompanti di una pompa di iniezione in linea prendono movimento dall'albero a camme della pompa
4
Se il veicolo è dotato di frizione automatica il veicolo è privo di cambio di velocità
5
Il motore Diesel ad iniezione indiretta è meno inquinante rispetto a quello ad iniezione diretta
6
Il livello dell'olio lubrificante del motore si controlla grazie a un manometro installato sul cruscotto del veicolo
7
La pompa ad ingranaggi del sistema di lubrificazione di un motore mette in circolazione l'olio lubrificante sotto pressione
8
Una spia rossa posta sul cruscotto avverte l'autista quando lo pneumatico deve essere sostituito
9
La pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere misurata a pneumatico freddo
10
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta la minor tenuta di strada del veicolo
11
Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto
12
Se si verifica una perdita di olio dai freni pneumoidraulici, il conducente può convertire il funzionamento dei freni a pneumatico integrale escludendo i convertitori
13
Il sistema ABS, evitando il bloccaggio delle ruote in caso di energica frenata, consente di non far diminuire l'aderenza con il fondo stradale, riducendo così lo spazio di arresto
14
Nella frenatura pneumoidraulica sono presenti sia un circuito idraulico che uno pneumatico
15
Il servosterzo, se usato nelle lunghe discese, può surriscaldare gli pneumatici
16
La spia di accensione dei proiettori abbaglianti è di colore rosso
17
In caso di accensione della spia indicata in figura, si deve verificare il livello dell'olio mediante l'apposita astina
18
Se il conducente, durante un'ispezione al veicolo, nota forte riscaldamento di alcune parti degli pneumatici, deve evitare di riprendere il viaggio riferendo all'azienda della situazione
19
Il conducente si deve accorgere di una perdita di pressione dall'impianto dei freni ascoltando l'inconfondibile sibilo dell'aria che esce dai tubi
20
L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere da scarsità di olio nel circuito di lubrificazione del motore
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 410 |
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