Esame per estensione da Patente D1 a D e da D1E a DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
Per sfruttare l'effetto frenante del motore occorre usare marce alte
2
In un motore Diesel, gli iniettori iniettano gasolio nei cilindri a bassa pressione
3
L'impianto di alimentazione del motore Diesel è dotato di un filtro aria che deve essere sostituito ad ogni rifornimento di carburante
4
In genere, nei veicoli "pesanti", la leva del cambio non agisce direttamente sul selettore delle marce, bensì su di un servocomando di tipo pneumatico o idraulico
5
Il pedale della frizione può comandare il cuscinetto reggispinta con dispositivi di tipo idraulico
6
In un impianto di lubrificazione, la pompa pesca l'olio dalla coppa e lo invia, tramite apposite scanalature, alle varie parti in movimento del motore
7
In un motore Diesel si può usare qualunque tipo di olio, l'importante è che sia sufficientemente viscoso
8
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non consente il corretto appoggio del battistrada sulla sede stradale
9
La pressione di gonfiaggio degli pneumatici è stabilita dal conducente in funzione del tipo di carico trasportato e della temperatura dell'asfalto
10
Gli pneumatici possono avere un senso di rotazione che, nel caso, viene indicato sul fianco con una freccia
11
A parità di altre condizioni, il pericolo che si verifichi il fenomeno dell'aquaplaning aumenta con la diminuzione di profondità degli intagli del battistrada
12
I freni a disco possono essere del tipo autoventilato
13
L'essiccatore o l'anticongelatore di cui sono dotati gli impianti di frenatura ad aria compressa, evitano che si formino particelle di ghiaccio nelle valvole
14
Se l'impianto di frenatura è tipo pneumatico, prima della partenza è necessario accertarsi che nei serbatoi vi sia pressione sufficiente
15
Il mancato funzionamento della valvola livellatrice delle sospensioni pneumatiche non permette che venga variata la pressione interna in funzione del carico
16
L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata dall'insufficiente quantità di liquido nel circuito
17
In caso di scarsa pressione dell'aria dei serbatoi dell'impianto frenante, è opportuno agire ripetutamente sul pedale del freno per far salire la pressione
18
Il cambio dell'olio di un autocarro di massa complessiva a pieno carico superiore a 7,5 tonnellate, dotato di motore Diesel, può essere effettuato solo in un'officina specializzata
19
L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere da scarsità di olio nel circuito di lubrificazione del motore
20
Gli specchi retrovisori possono essere integralmente sostituiti da telecamere opportunamente disposte
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 370 |
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