1
Il movimento dell'albero motore è un "moto alternativo"
2
In un motore Diesel, il sistema di iniezione Common-rail ha un condotto comune (Common-rail o flauto) che contiene il combustibile inviato dalla pompa ad alta pressione
3
In un motore Diesel a iniezione indiretta, il gasolio è iniettato direttamente nel cilindro
4
La frizione è un meccanismo che funziona per attrito
5
Tutti i veicoli che non sono dotati di pedale della frizione sono detti "a presa diretta"
6
Il termostato dell'impianto di raffreddamento può essere attivato dal conducente per mezzo di un interruttore che si trova sul cruscotto
7
Un eccessivo riscaldamento del liquido di raffreddamento del motore può essere dovuto alla valvola termostatica malfunzionante
8
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta l'eccessivo aumento della sua flessibilità
9
Nei veicoli a trazione integrale, le catene da neve devono essere montate solo sulle ruote posteriori
10
Alla fine di un viaggio, uno pneumatico sgonfio ha il battistrada più caldo ai bordi
11
Tra le due ruote gemellate viene montato un distanziale per evitare sfregamenti dei fianchi
12
Se si è alla guida di un autoveicolo di recente costruzione, la rottura del tubo dell'aria dei freni della ruota anteriore destra ci permette comunque di raggiungere un'officina, anche se a velocità estremamente ridotta
13
Il modulatore di frenata in funzione del carico necessita di raffreddamento ad aria
14
Se l'impianto di frenatura pneumatica o pneumoidraulica non è in pressione, il veicolo non può essere messo in movimento perché non è possibile disinserire il freno di stazionamento a molla
15
Gli organi di sospensione del veicolo servono a evitare il surriscaldamento degli pneumatici
16
L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata dal malfunzionamento dell'impianto di condizionamento del veicolo
17
La presenza di gasolio nel serbatoio dell'impianto frenante diminuisce la distanza di frenatura
18
Le sostituzioni di liquidi o filtri del motore che è ammesso fare in proprio per legge, possono essere eseguite purché i liquidi o le parti esauste vengano buttate in un contenitore pubblico per rifiuti
19
Prima della partenza, il conducente dell'autobus deve verificare che gli estintori siano stati revisionati da non più di sei mesi
20
Prima della partenza, il conducente deve verificare la data di fabbricazione degli pneumatici, che non deve essere anteriore a due anni