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Su alcuni veicoli a motore Diesel, il motorino di avviamento è alimentato dal gasolio proveniente dal serbatoio
2
Non è opportuno sostituire un fusibile con uno di amperaggio diverso
3
Nei motori Diesel, l'anticipo automatico attiva le candele di accensione del gasolio
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Il numero massimo dei giri del motore Diesel è sensibilmente inferiore rispetto a quello possibile nel motore a scoppio
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Il sincronizzatore è un dispositivo che fa parte del cambio di velocità e che consente di far girare l'albero motore e quello di trasmissione alla stessa velocità
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Se si accende la spia dell'olio, oppure il manometro segna una pressione bassa, la pompa ad ingranaggi potrebbe essere guasta o difettosa
7
Se dal tubo di scarico di un motore Diesel esce fumo nero, significa che sta bruciando olio
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Ruote gemellate significa che ad ogni estremità di un asse, è montata una coppia di ruote
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Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavarne il diametro di calettamento
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Rispetto agli pneumatici radiali, gli pneumatici di tipo "a tele incrociate" presentano, in genere, una minor area di contatto in curva
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Il battistrada di uno pneumatico radiale deve avere maggior larghezza rispetto a uno pneumatico a tele incrociate
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione prevede anche fasi in cui scarica aria in atmosfera
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, occorre sempre controllare che la pressione nei serbatoi principali dell'impianto frenante sia pari a quella delle sospensioni pneumatiche
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione è comandato dal conducente attraverso apposito "manettino" posto sul cruscotto
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore giallo ambra
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Se si accende la spia rossa dell'impianto di lubrificazione, è necessario fermarsi e spegnere subito il motore per evitare danni
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata da un difettoso funzionamento del termometro
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L'intasamento del filtro del combustibile comporta l'emissione di fumo giallastro allo scarico
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Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve avere uno stile di guida che limiti le sollecitazioni alle parti meccaniche del veicolo
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Prima della partenza, il conducente deve controllare lo stato e l'usura del battistrada degli pneumatici