Esame per estensione da Patente D1 a D e da D1E a DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
In un motore Diesel a iniezione indiretta, il gasolio è iniettato in una precamera esterna al cilindro
2
Sui fusibili si trova scritto il valore del loro voltaggio
3
Le candele a scintilla sono utilizzate sia nei motori a scoppio che in quelli Diesel
4
Il motore Diesel è un motore in cui l'accensione del carburante avviene per mezzo della scintilla delle candele
5
In un motore a scoppio, il pedale dell'acceleratore influisce sulla posizione della valvola a farfalla
6
La spia rossa dell'olio sul cruscotto può segnalare che nella coppa è rimasto così poco olio che la pompa non riesce a mantenerlo in pressione in tutto il circuito
7
L'olio lubrificante del cambio di velocità deve venire periodicamente sostituito
8
L'aquaplaning consiste in una perdita di aderenza legata alla presenza di un velo di acqua compressa tra battistrada e pavimentazione
9
Una ruota può essere squilibrata per effetto di depositi solidi quali ghiaietto incastrato, fango, catrame
10
Gli pneumatici tubeless sono ricoperti all'interno di un strato di gomma speciale
11
I fianchi di uno pneumatico cooperano allo smaltimento del calore
12
La frenatura di servizio degli autoveicoli deve essere di tipo "a impulsi"
13
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione permette di mantenere l'aria dei circuiti frenanti ad una pressione compresa tra due valori, massimo e minimo
14
L'impianto di frenatura pneumatico integrale o quello pneumoidraulico, sono divisi in più sezioni indipendenti, una per le ruote anteriori, una per quelle posteriori ed eventualmente una per il rimorchio
15
Il simbolo raffigurato ricorda al conducente che deve spegnere le luci di posizione
16
La spia di accensione della segnalazione luminosa di pericolo è di colore rosso
17
Il servosterzo aumenta il tempo necessario alla sterzata
18
Prima della partenza, il conducente deve controllare la presenza a bordo di tutti i documenti di viaggio
19
In un motore a Diesel, ogni ventimila chilometri occorre sostituire la guarnizione della testata
20
Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve cambiare marcia il meno possibile
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 317 |
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