1
                            
                                In un motore Diesel, l'iniezione gestita dall'impianto Common-rail permette una riduzione dei consumi e delle emissioni nocive                            
                        
                                            
                            2
                            
                                Il peso delle batterie incide negativamente sulle prestazioni di un autoveicolo con motore elettrico                            
                        
                                            
                            3
                            
                                L'alternatore viene azionato da una o più cinghie trapezoidali                            
                        
                                            
                            4
                            
                                A parità di potenza erogata, un motore turbocompresso consuma meno combustibile                            
                        
                                            
                            5
                            
                                Lo spingidisco fa parte dei componenti della frizione                            
                        
                                            
                            6
                            
                                Il radiatore è uno scambiatore di calore acqua-aria                            
                        
                                            
                            7
                            
                                Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento non può entrare in funzione se la velocità di marcia del veicolo è superiore a 80 km/h                            
                        
                                            
                            8
                            
                                In uno pneumatico marcato "315/100 R 20 154/149 M", i numeri 154/149 rappresentano rispettivamente l'indice di carico in singolo o in gemello e la lettera M il codice di velocità                            
                        
                                            
                            9
                            
                                La pressione di gonfiaggio degli pneumatici è stabilita dal conducente in funzione del tipo di carico trasportato e della temperatura dell'asfalto                            
                        
                                            
                            10
                            
                                Quando si sostituisce una ruota, il corretto serraggio dei dadi deve essere controllato con il dinamometro                            
                        
                                            
                            11
                            
                                L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico riduce l'appoggio e la pressione dei bordi del battistrada sulla sede stradale                            
                        
                                            
                            12
                            
                                Sui veicoli pesanti, il compressore dell'impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico aspira aria dall'esterno attraverso un filtro e la invia a pressione verso i serbatoi                            
                        
                                            
                            13
                            
                                Il sistema ABS rende inutile la presenza del freno di soccorso                            
                        
                                            
                            14
                            
                                I freni a disco possono essere del tipo autoventilato                            
                        
                                            
                            15
                            
                                La barra stabilizzatrice frena il coricamento dell'autoveicolo dovuto alla forza centrifuga in curva o a un dislivello stradale trasversale                            
                        
                                            
                            16
                            
                                Gli ammortizzatori non sono utilizzati su veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 7 tonnellate                            
                        
                                            
                            17
                            
                                La sospensione a balestra è autolubrificante e non necessita di manutenzione                            
                        
                                            
                            18
                            
                                L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere dall'impianto di navigazione malfunzionante                            
                        
                                            
                            19
                            
                                La manutenzione ha lo scopo di mantenere i veicoli nel migliore stato di efficienza possibile, in modo da evitare l'interruzione del servizio di trasporto per guasti                            
                        
                                            
                            20
                            
                                L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere da scarsità di olio nel circuito di lubrificazione del motore