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Gli organi della trasmissione del moto presenti negli autoveicoli sono l'insieme di organi che hanno lo scopo di trasferire la potenza generata dal motore alle ruote
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Il cambio di un veicolo pesante ha in genere più marce di quello di una autovettura
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La frizione si dice "innestata" quando il pedale che la comanda è premuto a fondo dal conducente
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Il disco della frizione è collegato permanentemente all'albero primario del cambio
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L'albero di trasmissione deve essere molto rigido per impedire le oscillazioni del differenziale
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È necessario controllare periodicamente il livello dell'olio tramite l'apposita asta graduata, ma non prima di aver lasciato il motore acceso per almeno 15 minuti
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Se si accende la spia della lubrificazione, significa che l'olio è alla corretta temperatura
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L'indice di capacità di carico di uno pneumatico, indica il carico massimo sopportabile dallo pneumatico alla velocità massima per esso ammessa
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Se il veicolo è in situazione di aquaplaning, la prima cosa da fare è sterzare a fondo in direzione del margine destro della carreggiata
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Lo spessore minimo del battistrada è di 1,6 millimetri sulla fascia centrale del battistrada e 1,4 millimetri sui 3 centimetri di bordo da entrambi i lati
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Sui cosiddetti pneumatici invernali non è possibile montare le catene
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Il sistema di frenatura pneumatico di un rimorchio consente la frenatura automatica di emergenza in caso di sganciamento accidentale dalla motrice
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Se l'impianto di frenatura pneumatica o pneumoidraulica non è in pressione, il veicolo non può essere messo in movimento perché non è possibile disinserire il freno di stazionamento a molla
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Non esistono circuiti frenanti di tipo pneumoidraulico
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Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce blu
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La cattiva combustione che provoca fumosità allo scarico può essere causata dal filtro dell'aria intasato
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Il fumo nero allo scarico indica un inizio di incendio nel motore
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È compito del conducente, prima della partenza, regolare la pressione dell'aria dei freni in base al carico del veicolo
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Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve segnalare subito in azienda qualunque possibile difetto o anomalia riscontrata durante il suo turno di lavoro
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Aggiungendo acqua pura al liquido refrigerante, aumenta il rischio di congelamento dello stesso alle basse temperature