Esame per estensione da Patente D1 a D e da D1E a DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
Sia il motore a scoppio che quello Diesel sono dotati del motorino d'avviamento
2
Il pedale della frizione può comandare il cuscinetto reggispinta con dispositivi di tipo pneumatico
3
In un motore Diesel, gli iniettori si trovano incorporati nella pompa di iniezione
4
Molte batterie non richiedono particolare manutenzione (batterie sigillate) salvo mantenerle pulite, asciutte e con i morsetti ingrassati
5
Nel motore Diesel ad iniezione indiretta, il gasolio viene iniettato in una precamera di combustione
6
Se l'olio nel motore è troppo denso, si deve rimediare aggiungendo una certa quantità di gasolio
7
La spia rossa dell'olio sul cruscotto può segnalare che nella coppa è rimasto così poco olio che la pompa non riesce a mantenerlo in pressione in tutto il circuito
8
Il fenomeno dell'aquaplaning è favorito dall'eccessiva pressione di gonfiaggio degli pneumatici
9
La pressione di gonfiaggio degli pneumatici è stabilita dal conducente in funzione del tipo di carico trasportato e della temperatura dell'asfalto
10
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non influisce sul confort di marcia
11
Uno pneumatico tubeless deve essere gonfiato ad una pressione maggiore rispetto a uno con camera d'aria
12
Il sistema ABS, evitando il bloccaggio delle ruote in caso di energica frenata, consente di non far diminuire l'aderenza con il fondo stradale, riducendo così lo spazio di arresto
13
Se l'impianto di frenatura è del tipo pneumoidraulico, l'aria compressa viene inviata dal distributore ai convertitori
14
Il modulatore di frenata in funzione del carico necessita di raffreddamento ad aria
15
Gli organi di sospensione del veicolo sono presenti fra le ruote ed il telaio
16
Gli ammortizzatori anteriori possono essere rimossi dal veicolo senza comprometterne il livello di sicurezza
17
La perdita d'olio del servosterzo non compromette la manovrabilità perché viene compensata dall'olio dei freni tramite apposito travaso
18
La legge stabilisce che la sostituzione del filtro dell'olio lubrificante, non rientra nelle attività di autoriparazione da eseguire solo presso officine autorizzate
19
Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di rendere il veicolo meno rumoroso
20
Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve avere uno stile di guida che limiti al massimo i consumi delle parti del veicolo soggette a usura
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 1089 |
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