Motori e sistemi di alimentazione: Estensione Patente D1
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Alcuni autoveicoli sono dotati di frizione a dischi multipli
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Nei motori Diesel, l'anticipo automatico entra in funzione all'aumentare del numero dei giri del motore
3
Il GPL è una miscela di idrocarburi che viene resa liquida ad alta pressione
4
L'impianto di alimentazione del motore Diesel può essere dotato di una pompa di iniezione che invia gasolio ad alta pressione agli iniettori
5
La scatola del cambio contiene olio lubrificante che deve venire sostituito periodicamente
6
Il motorino d'avviamento non è presente sugli autoveicoli con cambio automatico
7
Il GPL è una miscela di idrocarburi che viene resa liquida a bassa pressione
8
In un motore Diesel, la pompa di alimentazione a bassa pressione è dotata di anticongelatore da attivare durante la stagione fredda
9
La valvola a farfalla di un motore a scoppio fa entrare nei cilindri la quantità di aria richiesta in base alla posizione del pedale dell'acceleratore
10
In un motore a scoppio, il pedale dell'acceleratore influisce sulla posizione della valvola a farfalla
11
La frizione si dice "innestata" quando il pedale che la comanda è premuto a fondo dal conducente
12
Il gas metano è meno inquinante della benzina e del gasolio
13
Il motore Diesel può essere ad iniezione diretta
14
Molte batterie non richiedono particolare manutenzione (batterie sigillate) salvo mantenerle pulite, asciutte e con i morsetti ingrassati
15
Il pedale della frizione comanda i satelliti del differenziale
16
La coppia conica è costituita da due ingranaggi sempre in presa, chiamati pignone e corona
17
La coppia conica serve, tra l'altro, a deviare di 60° il moto rotatorio dell'albero di trasmissione
18
Le masse centrifughe che innestano la frizione automatica si spostano verso l'esterno quando i giri del motore diminuiscono
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Il motore Diesel ad iniezione indiretta ha un rendimento migliore di quello ad iniezione diretta
20
I motori a scoppio sono motori ad accensione comandata
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 31 |
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