Motori e sistemi di alimentazione: Estensione Patente D1
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L'impianto di alimentazione del motore Diesel ha il compito di gestire la mandata del gasolio
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Il differenziale contiene olio lubrificante che deve venire periodicamente sostituito
3
In un comune motore Diesel il gasolio viene iniettato nei cilindri alla pressione di circa 25 Bar
4
La frizione è generalmente autoregolante al fine di recuperare il gioco dovuto all'usura delle guarnizione d'attrito (ferodi), in caso contrario deve venire periodicamente "registrata" in officina
5
I motori Diesel non possono essere dotati di turbocompressore perché il gasolio è poco infiammabile
6
In un motore Diesel, gli iniettori sregolati sono segnalati da una spia verde che si accende sul cruscotto
7
Il pedale della frizione può comandare il cuscinetto reggispinta con dispositivi di tipo pneumatico
8
La frizione serve a collegare in modo graduale il motore con il cambio
9
La frizione consente di far partire il veicolo collegando gradualmente l'albero motore con le ruote motrici attraverso gli organi di trasmissione
10
L'impianto di alimentazione del motore Diesel prevede un filtro a cartuccia che deve essere sostituito ad ogni rifornimento di carburante
11
In un motore Diesel, gli iniettori sregolati causano un maggior inquinamento atmosferico
12
Nel motore Diesel ad iniezione indiretta, il gasolio viene iniettato direttamente sulla parte superiore del pistone
13
Con la frizione automatica, per ottenere la partenza del veicolo è sufficiente accelerare
14
In un motore Diesel, il sistema di iniezione Common-rail ha un condotto comune (Common-rail o flauto) che contiene il combustibile inviato dalla pompa ad alta pressione
15
Nel motore Diesel la compressione, dovuta alla risalita del pistone, comprime fortemente l'aria facendola surriscaldare
16
In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea prende movimento dagli alberi della distribuzione
17
La frizione si dice "innestata" quando il pedale che la comanda è sollevato
18
L'impianto elettrico di un autoveicolo è suddiviso in sezioni, ciascuna protetta dal proprio fusibile
19
Il motore a quattro tempi è un tipo di motore termico in grado di utilizzare vari tipi di combustibili, come benzina, gasolio, metano, gpl, alcool
20
Il motore Diesel può essere progettato con due diverse modalità di iniezione del combustibile
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 15 |
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