1
Il motorino d'avviamento può essere utilizzato facendolo girare al contrario, per potenziare l'effetto frenante del motore
2
In caso di emergenza, il motorino d'avviamento può essere azionato con apposita manovella
3
Sui veicoli pesanti, l'albero di trasmissione è generalmente realizzato in più tronconi collegati da giunti
4
La cartuccia dei filtri del gasolio deve essere sostituita ad ogni revisione periodica del veicolo
5
Nei veicoli pesanti, il cambio è di norma munito di riduttore che serve a diminuire il numero delle marce disponibili
6
I motori a gas richiedono una maggior manutenzione rispetto a quelli a benzina o a gasolio
7
Un motore Diesel è munito di almeno una candela per cilindro
8
Un autoveicolo con trazione elettrica alimentato da accumulatori, rispetto ad uno a combustione interna, è generalmente meno veloce, meno potente, con un'autonomia più limitata
9
Sui fusibili si trova scritto il valore del loro amperaggio
10
La sigla GPL identifica il gas di petrolio liquefatto
11
In un motore a scoppio la miscela benzina-aria si realizza nel serbatoio del carburante
12
Il motore Diesel si differenzia dal motore a benzina poiché ha un rendimento notevolmente peggiore
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Le candelette di un motore Diesel servono per permettere le prime accensioni del gasolio nei cilindri a motore freddo
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Con la sigla B10 si individua un bioDiesel composto dal 10% di olio vegetale e dal 90% di gasolio
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In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea è dotata di un'asta a cremagliera che è comandata dal pedale dell'acceleratore
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Le termocandele funzionano con corrente a bassa tensione
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La cilindrata di un motore è data dalla somma dei volumi interni dei singoli cilindri, calcolata nel momento in cui i pistoni si trovano in corrispondenza del punto morto inferiore
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Il buon funzionamento dell'alternatore si controlla per mezzo di una spia luminosa posta sul cruscotto, che deve rimanere spenta
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Un motore a gasolio può funzionare bene anche a benzina, ma in tal caso è meglio non percorrere tragitti oltre i duecento chilometri
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Il cambio è un meccanismo che permette alle ruote di girare più velocemente del motore