1
I cilindri sono elementi mobili del motore che scorrono in apposite sedi ricavate nel monoblocco
2
Se non si dispone di un fusibile sostitutivo uguale, occorre sostituire quello guasto con uno di amperaggio minore
3
Se gli iniettori di un motore gocciolano vanno avvitati meglio nelle loro sedi
4
Il motore Diesel ad iniezione indiretta ha un rendimento migliore di quello ad iniezione diretta
5
Per un rendimento ottimale del motore occorre tenerlo sempre al massimo dei giri
6
Se la temperatura del liquido di raffreddamento si alza troppo, si accende una spia rossa sulla plancia portastrumenti
7
Il montaggio di pneumatici alternativi a quelli precedentemente utilizzati è ammesso se i nuovi sono tra quelli riportati sulla carta di circolazione
8
Gli pneumatici si distinguono in "radiali" o a "a tele incrociate" a seconda del numero e del materiale di composizione delle tele
9
Uno pneumatico di tipo tubeless non è dotato di valvola
10
Negli pneumatici tubeless, i talloni sono fondamentali per garantire la tenuta d'aria
11
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione prevede anche fasi di funzionamento a vuoto del compressore
12
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, se si verifica una perdita di aria in una sezione dell'impianto di frenatura, le altre sezioni possono funzionare regolarmente; tale struttura costituisce il "freno di soccorso"
13
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, la pressione dell'aria negli elementi frenanti è tanto più elevata, quanto maggiore è la pressione esercitata sul pedale del freno
14
Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia a luce lampeggiante rossa
15
La fuoriuscita di fumo bianco ed abbondante dallo scarico può indicare un consumo eccessivo di gasolio
16
Se si rompe una sospensione a balestra, per circolare in sicurezza è sufficiente gonfiare gli pneumatici del relativo asse di 0,5 bar oltre il valore normale
17
Lo stato meccanico dello sterzo relativo al gioco dei giunti sferici a snodo deve essere verificato con le ruote sollevate dal suolo
18
Prima della partenza, il conducente deve controllare il corretto funzionamento del cronotachigrafo
19
Prima della partenza, il conducente deve verificare la presenza di almeno due ruote di scorta, in caso di viaggi superiori ai cinquecento chilometri
20
Il conducente, qualora sia assunto a tempo indeterminato, non è mai responsabile per le violazioni commesse durante il trasporto in conto terzi