1
Il motore Diesel ha maggiori problemi di rendimento in altitudine rispetto al motore a scoppio
2
Il disco della frizione, a frizione innestata (pedale alzato), entra in contatto col volano
3
Il cambio di un veicolo pesante ha in genere più marce di quello di una autovettura
4
In un motore Diesel a iniezione diretta, il gasolio è iniettato direttamente nel cilindro
5
Il sincronizzatore è un dispositivo che facilita l'accoppiamento degli ingranaggi del cambio durante il passaggio da una marcia all'altra
6
La temperatura troppo elevata del liquido refrigerante di un motore può essere dovuta alla formazione di incrostazioni nei tubetti del radiatore
7
Se i fianchi di uno pneumatico sono eccessivamente flessibili vi è un aumento della deriva
8
Alla fine di un viaggio, uno pneumatico troppo gonfio ha il battistrada più caldo al centro
9
A basse temperature, la mescola dei pneumatici convenzionali perde elasticità e tale fenomeno riduce l'aderenza
10
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta la minor tenuta di strada del veicolo
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Gli autoveicoli devono essere dotati di 3 sistemi di frenatura: servizio, soccorso, stazionamento
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Il freno di stazionamento dei veicoli dotati di freni pneumatici, può essere azionato solo da un pedale
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Gli impianti frenanti ad aria compressa non possono essere dotati di ABS
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Il liquido degli ammortizzatori idraulici deve essere rabboccato dall'autista ogni tremila chilometri circa
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Le sospensioni ad acqua devono essere integrate con liquido antigelo durante la stagione fredda
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L'accensione della spia indicata in figura, è in genere causata dal sovraccarico del veicolo
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Prima della partenza, il conducente deve controllare l'efficienza dei dispositivi di sicurezza
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L'intasamento del filtro del combustibile comporta l'emissione di fumo giallastro allo scarico
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I parabrezza lesionati degli autoveicoli vanno sostituiti perché le crepe tendono ad estendersi nel tempo
20
Per evitare lo spostamento del carico durante la marcia del veicolo è indispensabile agire su sterzo, freni ed acceleratore con gradualità