1
Il motorino d'avviamento non è presente sugli autoveicoli con cambio automatico
2
Se il motore a scoppio funziona a metano, non ha bisogno della marmitta catalitica
3
In genere, nei veicoli "pesanti", la leva del cambio non agisce direttamente sul selettore delle marce, bensì su di un servocomando di tipo pneumatico o idraulico
4
I cilindri sono parti meccaniche caratteristiche dei motori a combustione interna
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Un motore ad accensione comandata non può essere del tipo a ciclo Otto (a scoppio)
6
È buona regola scaricare periodicamente l'olio dal motore, filtrarlo con un panno pulito e, successivamente, rimetterlo nella coppa
7
Il montaggio di pneumatici alternativi a quelli precedentemente utilizzati è ammesso se i nuovi sono consigliati e garantiti da un gommista iscritto all'albo dei manutentori
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La ruota è composta da disco e camera d'aria
9
Gli pneumatici dell'asse motore sono contraddistinti dalla sigla TRACT
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La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale per la tenuta di strada del veicolo
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il distributore duplex ha due comandi: uno a pedale e l'altro a mano
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, la pressione dell'aria negli elementi frenanti è tanto più elevata, quanto maggiore è la pressione esercitata sul pedale del freno
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il distributore duplex invia aria compressa alternativamente ai due serbatoi principali
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La spia della batteria accesa significa che la batteria è sicuramente scarica
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La cattiva combustione che provoca fumosità allo scarico può essere causata dal filtro dell'olio intasato
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Il simbolo rappresentato in figura si trova sul comando di accensione delle luci fendinebbia anteriori
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Prima della partenza, il conducente deve controllare il livello del liquido refrigerante
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È inutile sostituire le spazzole del tergicristallo danneggiate se nella giornata in cui si dovrà viaggiare le previsioni meteorologiche non prevedono precipitazioni
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Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve effettuare frenate a fondo di prova al termine di ogni turno di lavoro
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Nel contratto di trasporto di merci, per avaria s'intende un'alterazione delle qualità (interne ed esterne) della merce, tale da comportare una diminuzione di valore