Esame per estensione da Patente C1 a C e da C1E a CE

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Scheda 142 stampa
Domande
da 1 a 10
Domande
da 11 a 20
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
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1 Il motore Diesel si differenzia dal motore a benzina poiché, nella fase di aspirazione, non aspira solo aria
2 Le masse centrifughe che innestano la frizione automatica si spostano verso l'interno quando i giri del motore aumentano
3 In un motore Diesel, gli iniettori iniettano gasolio nei cilindri a bassa pressione
4 Il cambio serve a variare il rapporto fra il numero di giri dell'albero di trasmissione e quello dei semiassi
5 In un motore Diesel a iniezione diretta, il gasolio è iniettato direttamente nel cilindro
6 Fanno parte degli organi della lubrificazione: la coppa dell'olio, il filtro a cartuccia e l'indicatore di pressione
7 L'aquaplaning consiste in una perdita di aderenza legata alla presenza di un velo di acqua compressa tra battistrada e pavimentazione
8 I fianchi di uno pneumatico devono essere moderatamente flessibili
9 Il battistrada presenta differenti disegni a seconda della marca e del tipo dello pneumatico
10 Dalla sigla riportata sullo pneumatico si può ricavarne l'anno e la settimana di fabbricazione
11 Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, l'essiccatore provvede anche al filtraggio dell'aria
12 Nei veicoli pesanti di maggiori dimensioni (M3 ed N3), su ogni ruota sono montati insieme sia un freno a disco che uno a tamburo, per avere una maggior potenza frenante
13 Gli impianti frenanti ad aria compressa non possono essere dotati di ABS
14 Il servosterzo aumenta il tempo necessario alla sterzata
15 La sospensione a balestra è autolubrificante e non necessita di manutenzione
16 Le sospensioni pneumatiche non possono essere utilizzate su veicoli atti al traino
17 Si può iniziare il viaggio con il parabrezza che presenta punti di rottura, purché di modesta entità
18 Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di ottenere sgravi fiscali
19 Prima della partenza, il conducente deve controllare lo stato e l'usura del battistrada degli pneumatici
20 Nel contratto di trasporto di merci, per perdita totale s'intende la mancata riconsegna delle merci al destinatario nel luogo di destinazione convenuto, a qualunque causa e motivo detta mancata riconsegna sia dovuta
Tempo rimasto
20:00
Candidato: indietro avanti riepilogo
Scheda patente numero: 142
soluzioni vero falso
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