1
Scalando una marcia si diminuisce il regime di giri del motore
2
Sui fusibili si trova scritto il valore del loro voltaggio
3
Il rapporto al ponte può essere variato a piacimento dell'autista
4
Il filtro dell'aria di un motore Diesel deve periodicamente essere controllato, sostituendo se necessario la cartuccia filtrante
5
Il consumo specifico di un motore rappresenta la quantità di combustibile necessaria per la produzione di una unità di potenza
6
In estate è bene sostituire il liquido refrigerante con acqua perché si evitano possibili surriscaldamenti del motore
7
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua maggior e più irregolare usura
8
Nel battistrada sono presenti degli indicatori di usura
9
L'indicazione M & S indica uno pneumatico fabbricato nel Regno Unito
10
L'insufficiente pressione di gonfiaggio comporta il surriscaldamento dello pneumatico
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I freni a tamburo non possono essere montati su veicoli dotati di rallentatore
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Sui veicoli a 3 assi, la frenatura è ripartita tra l'asse anteriore e uno dei due assi posteriori
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L'impianto di frenatura pneumoidraulico è sempre munito di un serbatoio ad azoto compresso per imprimere maggior potenza frenante all'impianto
14
La barra stabilizzatrice frena il coricamento dell'autoveicolo dovuto alla forza centrifuga in curva o a un dislivello stradale trasversale
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Il simbolo rappresentato in figura si trova sul comando di accensione delle luci fendinebbia anteriori
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Quando la spia contraddistinta dal simbolo in figura è accesa, si deve arrestare il veicolo il prima possibile per evitare danni al motore
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Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario che, in caso di lesioni al parabrezza, si provveda a coprirle con nastro adesivo trasparente non colorato
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Il conducente deve essere in grado di capire quando è il caso di ricorrere immediatamente a personale specializzato per riparare un'avaria o quando può provvedere personalmente alla risoluzione temporanea del problema
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È opportuno verificare periodicamente le condizioni delle cinghie di trasmissione
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Nel trasporto di talune derrate surgelate o congelate con furgone ATP, durante alcune operazioni di breve durata, è ammesso un innalzamento della temperatura sulla superficie del prodotto in una parte del carico di al massimo 1 grado centigrado