1
I motori a gas richiedono una maggior manutenzione rispetto a quelli a benzina o a gasolio
2
Il motore Diesel è un motore ad accensione spontanea
3
Il motore Diesel può funzionare indifferentemente a gasolio o a benzina
4
Il buon funzionamento dell'alternatore si controlla per mezzo di una spia luminosa posta sul cruscotto, che deve rimanere spenta
5
Il motore elettrico non è un motore a combustione interna
6
L'accensione della spia dell'olio può essere causata dalle tubazioni dell'impianto di lubrificazione rotte o intasate
7
Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto
8
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non comporta problemi se la temperatura esterna è inferiore a 10°C
9
Ruote gemellate significa che ad ogni estremità di un asse, è montata una coppia di ruote
10
La ruota di scorta fa parte dei dispositivi obbligatori di un autoveicolo
11
Gli elementi frenanti possono essere del tipo a ganasce e pastiglie dotate di guarnizione di attrito (ferodo)
12
La massima forza frenante applicabile all'autoveicolo è pari al suo peso aderente
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Il freno di stazionamento dei veicoli dotati di freni pneumatici è un freno ad azione meccanica e si attiva scaricando l'aria dai bielementi a molla
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Il fumo nero allo scarico può indicare una scarsità di aria nella combustione
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Il simbolo raffigurato è posto su una spia di colore giallo
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore giallo ambra
17
Tutti gli autoveicoli pesanti, se circolanti su autostrada, devono essere dotati di dispositivo paraincastro nella parte anteriore
18
La manutenzione ha lo scopo di mantenere i veicoli nel migliore stato di efficienza possibile, in modo da evitare l'interruzione del servizio di trasporto per guasti
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Gli ammortizzatori scarichi provocano un notevole risparmio di carburante
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Il conducente, qualora sia assunto a tempo indeterminato, non è mai responsabile per le violazioni commesse durante il trasporto in conto terzi