1
L'impianto di alimentazione del motore Diesel prevede un filtro a cartuccia che deve essere sostituito ad ogni rifornimento di carburante
2
In discesa è bene viaggiare con frizione premuta per evitarne il surriscaldamento
3
Compito degli organi di scarico di un veicolo è quello di abbassare la pressione dei gas di scarico convogliati verso l'esterno, in modo da ridurre il rumore
4
In un motore Diesel, l'iniezione del gasolio a controllo elettronico permette di regolare la quantità di gasolio iniettato ed anche la tempistica dell'iniezione
5
Innestando una marcia più alta si aumenta il regime di giri del motore
6
Negli impianti di raffreddamento dei veicoli moderni non è consentito utilizzare l'acqua in sostituzione del liquido refrigerante
7
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua maggior usura ai bordi del battistrada
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A parità di altre condizioni, il pericolo che si verifichi il fenomeno dell'aquaplaning aumenta con l'aumentare della velocità del veicolo
9
Se i fianchi di uno pneumatico sono rigidi vi è un aumento della deriva
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Se il veicolo è in situazione di aquaplaning, la prima cosa da fare è sterzare a fondo in direzione del margine destro della carreggiata
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La frenatura di servizio degli autoveicoli deve agire su tutte le ruote
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Gli elementi frenanti dei veicoli stradali pesanti sono del tipo ad attrito
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, è presente un indicatore di pressione per ciascuna sezione dell'impianto di frenatura di servizio
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In curva, un veicolo sottosterzante tende ad allargare la sua traiettoria
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Gli organi di sospensione possono essere sovraccaricati, ma di non oltre il 20%
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Le sospensioni degli autoveicoli servono ad attutire i sobbalzi causati dalle asperità del fondo
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Per mantenere il veicolo in buone condizioni, occorre non viaggiare in condizioni di sovraccarico
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Prima di partire, il conducente deve assicurarsi di avere almeno a bordo dieci litri di olio di riserva, in caso di problemi al sistema di lubrificazione
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Prima di partire, il conducente deve essere certo di non essere in condizioni di sovraccarico
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Nel trasporto di talune derrate surgelate e congelate con furgone ATP, durante alcune operazioni di breve durata, è ammesso un innalzamento della temperatura sulla superficie del prodotto in una parte del carico di al massimo 3 gradi centigradi