Motori e sistemi di alimentazione: Estensione Patente C1
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
La frizione non consente di cambiare marcia quando il veicolo è in movimento
2
In un motore Diesel, gli elettroiniettori sono più precisi rispetto agli iniettori meccanici
3
Sia il motore a scoppio che quello Diesel sono dotati del motorino d'avviamento
4
La frizione è raffreddata da apposita ventola
5
I motori Diesel non necessitano di lubrificazione perché il gasolio funge anche da lubrificante
6
Gli organi di trasmissione del moto servono a trasmettere il moto di rotazione del motore alle ruote motrici
7
La marmitta deve essere sostituita a ogni revisione del veicolo
8
Il cambio permette di trasmettere alle ruote una forza variabile a seconda della marcia innestata
9
Il bioDiesel è una miscela di gasolio ordinario e olio vegetale combustibile, utilizzato nell'ottica di ridurre l'inquinamento atmosferico
10
La frizione è un dispositivo che consente all'albero motore di girare senza trasmettere il movimento agli organi di trasmissione
11
Il motore a scoppio può funzionare anche con alimentazione a metano o a GPL
12
Sono a combustione interna solo i motori funzionanti a gas metano o a GPL
13
In un motore Diesel a iniezione diretta, il gasolio è iniettato in una precamera esterna al cilindro
14
Un motore Diesel ha, in genere, rendimento molto più basso di uno a benzina
15
In alcuni autoveicoli il comando della frizione è automatico
16
Non tutti i motori Diesel hanno le stesse modalità di accensione del gasolio
17
In un motore Diesel, la pompa di alimentazione a bassa pressione deve essere posizionata sul veicolo in un punto lontano da fonti di calore, oppure deve essere opportunamente coibentata
18
Il cambio di un veicolo pesante ha in genere più marce di quello di una autovettura
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Il gasolio iniettato nei cilindri di un motore Diesel deve essere finemente polverizzato
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Se il cambio è automatico, il differenziale è inserito al suo interno
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 32 |
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