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                                Un veicolo dotato di frizione automatica ha sempre una portata minore di un veicolo a frizione comandata dal conducente                            
                        
                                            
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                                In un motore Diesel, gli iniettori sregolati causano una cattiva combustione del gasolio                            
                        
                                            
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                                Se il motorino di avviamento non funziona, ciò può dipendere dal fatto che la batteria è scarica                            
                        
                                            
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                                Gli organi della distribuzione di un motore a scoppio o Diesel comprendono: l'albero a camme, le valvole, una catena o una cinghia dentata                            
                        
                                            
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                                La cilindrata di un motore è data dalla somma dei volumi interni dei singoli cilindri, calcolata nel momento in cui i pistoni si trovano in corrispondenza del punto morto inferiore                            
                        
                                            
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                                Il rapporto al ponte è un dato caratteristico di omologazione di un veicolo                            
                        
                                            
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                                Il disco della frizione è collegato permanentemente all'albero secondario del cambio                            
                        
                                            
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                                L'organo principale di un motore è l'albero motore                            
                        
                                            
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                                In un motore Diesel, la pompa di alimentazione a bassa pressione spinge il combustibile dal serbatoio alla pompa di iniezione                            
                        
                                            
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                                Il motore Diesel si differenzia dal motore a benzina poiché ha un rendimento notevolmente peggiore                            
                        
                                            
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                                Il differenziale trasmette il moto alle ruote tramite due semiassi                            
                        
                                            
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                                La frizione può essere del tipo a disco unico o a dischi multipli                            
                        
                                            
                            13
                            
                                In un motore Diesel, gli elementi pompanti di una pompa di iniezione in linea prendono movimento dall'albero a camme della pompa                            
                        
                                            
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                                Il motore elettrico viene in genere raffreddato ad aria                            
                        
                                            
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                                In genere, nei veicoli "pesanti", la leva del cambio non agisce direttamente sul selettore delle marce, bensì su di un servocomando di tipo pneumatico o idraulico                            
                        
                                            
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                                Il cambio contiene olio lubrificante nel quale sono parzialmente immersi gli ingranaggi                            
                        
                                            
                            17
                            
                                Il motore Diesel può essere progettato con due diverse modalità di iniezione del combustibile                            
                        
                                            
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                                In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea aspira il gasolio dal serbatoio                            
                        
                                            
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                                La coppia conica serve, tra l'altro, a deviare di 60° il moto rotatorio dell'albero di trasmissione                            
                        
                                            
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                                Nel motore Diesel ad iniezione diretta, il gasolio viene iniettato direttamente nella camera di combustione