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Il regolamento 561/2006/CE si applica anche al trasporto su ferrovia
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Il regolamento 561/2006/CE stabilisce che il periodo massimo di guida settimanale è di quarantotto ore
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La carta tachigrafica dell'azienda facilita la gestione della flotta veicolare e consente di ispezionare e stampare i dati di viaggio di tutti i veicoli dell'azienda
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Il cronotachigrafo digitale ha una targhetta contenente le informazioni tecniche di montaggio
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Le carte tachigrafiche sono rilasciate dalla Motorizzazione Civile
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In presenza del segnale raffigurato occorre far sedere tutti i passeggeri in piedi
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Il semaforo in figura preannuncia lavori in corso
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Il conducente di un autobus deve dimostrare, a richiesta degli agenti del traffico, di essere titolare di qualificazione CQC in corso di validità
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In caso di guasto meccanico al veicolo che lo blocchi in una galleria autostradale, occorre fermare immediatamente il veicolo sulla corsia di marcia attivando la segnalazione luminosa di pericolo
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In caso di incidente stradale, occorre richiedere l'intervento dell'autorità unicamente quando il numero dei feriti è superiore a tre
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Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota è opportuno avere a portata di mano la ruota di scorta e gli attrezzi necessari, affinché il veicolo resti sollevato per il minor tempo possibile
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In caso di cambio ruota su di un autobus non far mai scendere i passeggeri dal veicolo
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Su un veicolo dotato di sbalzi notevoli, nell'affrontare una discesa ripida o un forte dislivello stradale occorre conoscere l'angolo massimo di uscita che si può affrontare
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Sono esentati dall'obbligo del montaggio del dispositivo limitatore di velocità solo i veicoli militari o appartenenti ai corpi di polizia
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La portata del veicolo è il carico massimo che può essere sopportato dagli pneumatici
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Per una corretta regolazione degli specchi retrovisori dei mezzi pesanti occorre considerare le condizioni atmosferiche, in particolar modo il vento
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Gli specchi retrovisori possono essere integralmente sostituiti da telecamere opportunamente disposte
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Sugli autobus con più di trenta posti, deve trovarsi almeno un estintore da otto chili a schiuma, oppure due estintori da quattro chili se a neve carbonica
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Dopo aver agganciato calotta e sfera, si deve allacciare il cavo elettrico
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Il distributore duplex è diviso in due sezioni separate, una per frenare l'asse anteriore e una per frenare quello posteriore