1
Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, il periodo di guida giornaliero prevede una o più interruzioni di guida obbligatorie
2
Secondo il regolamento 561/2006/CE, per "interruzione" si intende ogni periodo in cui il conducente non può guidare o svolgere altre mansioni
3
Il cronotachigrafo è obbligatorio per tutti gli autobus
4
La carta tachigrafica dell'officina serve alla calibrazione, attivazione e manutenzione del cronotachigrafo digitale
5
In caso di smarrimento, danneggiamento o furto della carta tachigrafica il conducente non ha alcun obbligo particolare
6
In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito agli autocarri
7
In assenza di altri divieti, in presenza del segnale raffigurato, gli autobus, anche se di massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, possono sorpassare gli autoarticolati
8
La carta tachigrafica è rilasciata dalla Camera di commercio
9
Fuori dei centri abitati è obbligatorio, anche di giorno, presegnalare un veicolo fermo sulla carreggiata mediante il segnale triangolare di pericolo, quando il veicolo non può essere visto nettamente a 100 metri di distanza
10
In caso di ingombro della carreggiata per caduta del carico o per qualsiasi altra causa, il conducente deve rimuovere l'ingombro, per quanto possibile
11
Prima di cambiare una ruota di un mezzo pesante è sufficiente applicare un solo cuneo ferma ruota, se si è inserito il freno di stazionamento
12
Il cambio di una ruota di un autocarro o di un autobus deve essere effettuato, se possibile, su una strada piana
13
Il dispositivo limitatore di velocità agisce, se presente, sulla pompa di iniezione del veicolo
14
Il limitatore di velocità è un dispositivo che interviene sull'iniezione del combustibile
15
Il limitatore di velocità può essere disattivato dal conducente quando circola su autostrade con 3 o più corsie per senso di marcia
16
In un veicolo pesante, lo specchio retrovisore esterno principale destro permette la visione indiretta anche di un tratto di strada retrostante, a sinistra del veicolo
17
Gli autobus sono di norma muniti di almeno 3 porte e uscite di sicurezza
18
Gli autobus con un numero di posti a sedere non superiore a 30 posti devono essere muniti di un estintore a schiuma da 5 litri o a neve carbonica da 2 chilogrammi
19
Il freno ad inerzia necessita di un impianto oleopneumatico sul semirimorchio
20
Nel tubo moderabile c'è sempre aria in pressione