1
Il regolamento 561/2006/CE mira ad aumentare il livello di sicurezza stradale
2
Il regolamento 561/2006/CE si applica anche al trasporto su ferrovia
3
In caso di smarrimento, danneggiamento o furto della carta tachigrafica il conducente, al termine dell'attività lavorativa, deve stampare lo scontrino contenente i gruppi di tempi registrati dall'apparecchio, completandolo con il proprio nome e cognome, numero della patente e firma
4
La carta tachigrafica del conducente è rilasciata dalla Camera di Commercio
5
Su veicoli dotati di cronotachigrafo analogico, non è necessario utilizzare fogli di registrazione di tipo omologato
6
In presenza del segnale raffigurato occorre far sedere tutti i passeggeri in piedi
7
Il segnale raffigurato fa riferimento alla massa gravante sull'asse al momento del transito
8
Per rinnovare la qualificazione CQC occorre seguire un corso di formazione periodica
9
In caso di incidente in galleria, se si deve scendere dal veicolo, è bene indossare il giubbotto o le bretelle retroriflettenti
10
Nel caso di carreggiata a più corsie, il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla corsia immediatamente a sinistra del veicolo fermo o del carico caduto
11
Quando si sostituisce la ruota di un asse gemellato occorre assicurarsi che le due ruote non sfreghino tra di loro durante la marcia, per evitare pericolosi surriscaldamenti
12
Per poter sollevare un autobus con il martinetto idraulico in dotazione per la sostituzione di una ruota, è necessario far scendere tutti i passeggeri
13
Un semirimorchio non deve mai avere lunghezza maggiore di 10,75 metri
14
Nel rallentatore idraulico viene utilizzato uno speciale olio che genera attrito e si oppone alla rotazione
15
Il rallentatore elettromagnetico accumula energia centrifuga durante le curve per ricaricarsi
16
Alla guida di un mezzo pesante bisogna considerare che la visibilità indiretta attraverso specchi o telecamere, lascia comunque delle "zone d'ombra" (angoli morti della visuale) dove non è possibile scorgere veicoli o pedoni
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Di norma, le cinture di sicurezza non sono obbligatorie sugli autobus di categoria M3
18
Di norma la legge non obbliga i conducenti di autocarri che circolano nei centri abitati ad indossare le cinture di sicurezza
19
Nel servoautodistributore esiste un comando manuale per lo sblocco dei freni di stazionamento del rimorchio quando lo stesso è sganciato dalla motrice
20
Per trainare un veicolo in avaria dotato di bielemento frenante, si può sbloccare il freno di stazionamento agendo su un dispositivo meccanico