1
Secondo il regolamento 561/2006/CE, per "interruzione" si intende ogni periodo in cui il conducente non può guidare o svolgere altre mansioni
2
Secondo il regolamento 561/2006/CE, per "disponibilità" si intende l'assenso del lavoratore a svolgere mansioni al di fuori del normale orario di lavoro
3
Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica i tempi di guida
4
I fogli di registrazione di un cronotachigrafo analogico, devono avere una omologazione CE specifica per il tipo di apparecchio di controllo
5
Il cronotachigrafo digitale può essere revisionato da qualunque officina idoneamente attrezzata
6
Il segnale raffigurato non impone divieti ai conducenti di autobus, anche se alla guida di veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate
7
La segnaletica in figura indica una zona per la fermata degli autobus in servizio pubblico di linea
8
La carta tachigrafica è rilasciata dalla Camera di commercio
9
Dopo un incidente stradale, se il veicolo coinvolto crea pericolo o intralcio, deve essere portato al più presto fuori dalla carreggiata
10
In caso di incidente stradale con soli danni alle cose, il conducente non ha l'obbligo di fermarsi e fornire le proprie generalità
11
Quando si cambia una ruota di un autobus, non è sempre obbligatorio far scendere i passeggeri
12
Una volta montata la ruota di scorta di un autocarro o di un autobus, non è consigliato fermarsi per controllare il serraggio dei dadi
13
La circolazione con limitatore di velocità alterato comporta la sospensione della patente da 15 giorni a tre mesi
14
Le dimensioni della fascia di ingombro di un veicolo non sono indicate nella carta di circolazione
15
Il rallentatore elettromagnetico è più leggero di quello idraulico
16
In un veicolo pesante, lo specchio d'accostamento permette di visualizzare la zona sottostante la portiera lato conducente
17
Le uscite di emergenza presenti sugli autobus con più di trenta posti possono essere solo porte
18
La categoria internazionale O comprende tutti i veicoli di importazione extra UE
19
Quando, per un'avaria, non funziona una sezione dell'impianto di frenatura della motrice, il servodeviatore modulato garantisce ugualmente la frenatura del rimorchio
20
Un rimorchio con freno ad inerzia non può superare i 3.500 chilogrammi di massa complessiva