1
Il regolamento 561/2006/CE prevede disposizioni relative ai tempi di guida minimi
2
Il regolamento 561/2006/CE prevede disposizioni relative al tempo di guida massimo per giornata
3
In caso di superamento dei limiti di velocità di oltre 40 km/h la carta tachigrafica del conducente viene sospesa per un periodo di tre mesi
4
Il cronotachigrafo digitale è uno strumento che registra le attività del conducente, ma non i dati relativi al veicolo
5
La carta tachigrafica di controllo è rilasciata alle autorità deputate ai controlli tecnico-amministrativi in materia di sicurezza sul lavoro e alle autorità di polizia
6
Il segnale in figura vieta l'accesso agli autobus
7
Il segnale raffigurato non impone divieti ai conducenti di autobus, anche se alla guida di veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate
8
La carta tachigrafica contiene il numero di patente del conducente
9
In caso di ingombro della carreggiata per la caduta del carico, il conducente si libera da ogni obbligo telefonando agli organi di polizia
10
In caso di guasto meccanico al veicolo che lo blocchi in una galleria autostradale, occorre provvedere al traino del veicolo fuori del tunnel con l'aiuto di un altro autista di passaggio
11
Quando si sostituisce la ruota di un asse gemellato occorre assicurarsi di riposizionare il distanziale, se presente
12
Il martinetto idraulico va posizionato vicino alla ruota da sostituire ed è necessario farlo appoggiare al telaio per il corretto sollevamento del veicolo
13
La lunghezza massima di un autosnodato o di un autobus con rimorchio è di 18,75 metri
14
La verifica del corretto montaggio del limitatore di velocità avviene provando il veicolo su strada
15
Il limitatore di velocità interviene sul rallentatore, potenziandone l'effetto
16
Per garantire una miglior visibilità diretta della strada è necessario evitare di usare le alette parasole
17
Di norma, le cinture di sicurezza non sono obbligatorie sugli autobus di categoria M3
18
La categoria internazionale O1 comprende i carrelli appendice
19
Il modulatore di pressione in funzione del carico funziona automaticamente
20
Nel tubo automatico l'aria va in pressione quando il conducente schiaccia il pedale del freno