1
Il regolamento 561/2006/CE prevede che il conducente possa superare i tempi massimi di guida prescritti per raggiungere il proprio domicilio
2
I tempi definiti "altri lavori" sono convenzionalmente rappresentati dal simbolo in figura
3
Il conducente di un veicolo dotato di cronotachigrafo analogico deve far controfirmare il foglio di registrazione al titolare dell'azienda proprietaria del veicolo
4
Su veicoli dotati di cronotachigrafo analogico, prima dell'inizio del viaggio, il conducente deve compilare il foglio di registrazione indicando il suo nome e cognome, la targa del veicolo e gli estremi della carta tachigrafica
5
Nel cronotachigrafo digitale è presente un sistema di memorizzazione elettronica in grado di memorizzare le attività lavorative del conducente relative ad almeno gli ultimi 365 giorni di calendario
6
In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di autobus di massa superiore a 7 tonnellate
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Il segnale raffigurato ha valore anche nei confronti degli autocarri che trasportano derrate alimentari
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Per guidare un filobus occorre il certificato di idoneità rilasciato dalla Prefettura competente per territorio
9
Fuori dei centri abitati, di notte, quando mancano o sono insufficienti le luci posteriori di posizione o di emergenza, è obbligatorio presegnalare il veicolo, fermo sulla carreggiata, con il segnale triangolare mobile di pericolo
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In caso di incidente stradale, il conducente che si dia alla fuga non incorre nell'arresto se è opportunamente assicurato contro tale eventualità
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In caso di cambio ruota su di un autobus non far mai scendere i passeggeri dal veicolo
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Quando si sostituisce la ruota di un asse gemellato occorre assicurarsi di riposizionare il distanziale, se presente
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Innestando un basso rapporto del cambio si ottiene un maggior effetto frenante del motore
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La velocità massima consentita dal limitatore ad un autobus deve essere di 100 km/h
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Il rallentatore può essere di tipo pneumatico o pneumoidraulico
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Se gli specchi interni di un autobus sono mal orientati, potrebbe accadere che il conducente non veda se ci sono persone alla fermata che attendono l'autobus per salire
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Le uscite di emergenza presenti sugli autobus possono essere porte, finestrini o botole
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I rimorchi degli autobus, di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, devono essere dotati di due cunei fermaruota
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Nel regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico, la valvola di scarico si deve aprire appena acceso il motore
20
Il servoautodistributore garantisce la frenatura istantanea ed automatica del rimorchio in caso di sganciamento accidentale