1
Il regolamento 561/2006/CE prevede che il conducente possa superare i tempi massimi di guida prescritti per raggiungere il proprio domicilio
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Secondo il regolamento 561/2006/CE, il "tempo di disponibilità" comprende il tempo di attesa sul posto di lavoro e la multipresenza
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Sul cronotachigrafo, i tempi di disponibilità sono convenzionalmente rappresentati dal simbolo in figura
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La carta tachigrafica dell'officina è a fondo rosso ed è valida per 1 anno
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Le carte tachigrafiche sono di quattro tipi: carta conducente, carta azienda, carta officina e carta controllo
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Il segnale raffigurato deve essere rispettato anche dai conducenti di complessi di veicoli
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In presenza del segnale raffigurato, i conducenti di autobus devono ridurre sensibilmente la velocità per non peggiorare il confort di marcia dei passeggeri
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La carta tachigrafica contiene il numero di patente del conducente
9
Dopo un incidente stradale, se il veicolo coinvolto crea pericolo o intralcio, deve essere portato al più presto fuori dalla carreggiata
10
In caso di incidente in galleria occorre invertire la marcia e sgomberare il luogo dell'incidente
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Quando si solleva il veicolo con il martinetto idraulico, non si devono utilizzare tavolette di legno perché si tratta di materiale infiammabile
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Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, assicurarsi di avere tutto l'occorrente per effettuare l'operazione
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Il limitatore di velocità deve essere montato su tutti gli autobus con più di 22 posti a sedere
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Il rallentatore può essere del tipo idraulico, elettromagnetico o a circolazione di acqua (aquatarder)
15
Nel rallentatore idraulico viene utilizzato uno speciale olio che genera attrito e si oppone alla rotazione
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In un veicolo pesante, lo specchio d'accostamento permette di visualizzare la zona sottostante la portiera lato passeggero
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La categoria internazionale M3 comprende veicoli a motore destinati al trasporto di persone, aventi più di otto posti a sedere oltre al sedile del conducente e massa massima superiore a 5 tonnellate
18
La categoria internazionale O4 comprende i rimorchi di massa massima superiore a 10 tonnellate
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Nel tubo automatico l'aria va in pressione quando il conducente schiaccia il pedale del freno
20
Nel servoautodistributore esiste un comando manuale per lo sblocco dei freni di stazionamento del rimorchio quando lo stesso è sganciato dalla motrice