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Il regolamento 561/2006/CE si applica ad alcuni trasporti su strada effettuati fra l'Unione Europea e i Paesi dello Spazio economico europeo
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Secondo il regolamento 561/2006/CE, per "interruzione" si intende ogni fermata effettuata con il veicolo durante la giornata lavorativa
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Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica la modalità "fuori competenza"
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Il cronotachigrafo digitale utilizza carte tachigrafiche rilasciate dalla Camera di Commercio
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La carta tachigrafica di controllo è rilasciata alle autorità deputate ai controlli tecnico-amministrativi in materia di sicurezza sul lavoro e alle autorità di polizia
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Il pannello integrativo può indicare la categoria di veicoli cui si applica un divieto
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Il segnale raffigurato non si incontra mai sulle strade di montagna
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La carta di qualificazione del conducente viene rinnovata ogni cinque anni
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Il veicolo trainante un altro veicolo in avaria deve essere di almeno il 60% più pesante
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In caso di guasto meccanico al veicolo che lo blocchi in una galleria autostradale, occorre attivare la segnalazione luminosa di pericolo
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Il cambio di una ruota di un autocarro o di un autobus, qualora il veicolo ingombri anche solo parzialmente la carreggiata, deve essere segnalato ai veicoli che sopraggiungono con il segnale mobile di pericolo
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Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota allentare i dadi, se necessario aiutandosi con una leva
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La verifica del corretto montaggio del limitatore di velocità avviene provando il veicolo su strada
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Azionando il freno motore dei veicoli pesanti, la fase di scarico del motore diventa in pratica una fase di compressione che frena/rallenta il veicolo
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La velocità massima consentita dal limitatore ad un autobus deve essere di 110 km/h
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Se gli specchi interni di un autobus sono mal orientati, potrebbe accadere che il conducente non veda se ci sono persone alla fermata che attendono l'autobus per salire
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Gli autobus oltre i 35 posti a sedere devono essere dotati di 4 uscite di emergenza
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Sugli autobus con al massimo trenta posti, deve trovarsi almeno un estintore da cinque litri se a schiuma o uno da due chili se a neve carbonica
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Il timone del rimorchio sopporta sempre un carico verticale
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Le ralle con rivestimento in teflon necessitano di un ingrassaggio settimanale