1
Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, il periodo di guida giornaliero prevede una o più interruzioni di guida obbligatorie
2
I tempi di disponibilità sono quelli durante i quali il conducente può disporre liberamente del proprio tempo
3
Il cronotachigrafo è un apparecchio di controllo dei tempi di guida
4
Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica "tempo di riposo"
5
L'operazione di inserimento della carta tachigrafica da parte del conducente deve avvenire prima di inserire la chiave d'accensione
6
In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito ai veicoli il cui asse più caricato ha massa superiore a quella indicata
7
Il segnale raffigurato vige anche di notte
8
La patente di guida è rilasciata dal Prefetto
9
Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla carreggiata in modo che sia visibile ad una distanza di almeno 50 metri dai veicoli sopraggiungenti
10
Durante le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo, il conducente deve indossare il giubbotto ad alta visibilità anche se si trova sulle corsie di emergenza o sulle piazzole di sosta
11
Una volta montata la ruota di scorta di un autocarro o di un autobus, non è consigliato fermarsi per controllare il serraggio dei dadi
12
È possibile posizionare il martinetto idraulico in qualunque parte del veicolo
13
La velocità massima consentita dal limitatore ad un autobus deve essere di 100 km/h
14
Il rallentatore (retarder) può venire usato anche assieme al freno motore
15
Il limitatore di velocità, montato da officina autorizzata, comporta l'obbligo dell'aggiornamento della carta di circolazione
16
Alle fermate, per garantire la sicurezza dei passeggeri dell'autobus, prima di ripartire, occorre verificarne attentamente la loro posizione attraverso gli specchi interni dell'autobus
17
Sugli autobus con al massimo trenta posti, deve trovarsi almeno un estintore da cinque litri se a schiuma o uno da due chili se a neve carbonica
18
La categoria internazionale O2 comprende i rimorchi di massa massima superiore a 2 tonnellate
19
Il sistema frenante di un rimorchio di massa fino a 3,5 t non è mai di tipo meccanico
20
Il modulatore di pressione in funzione del carico, se presente sul rimorchio, ne controlla la frenatura di tutti gli assi