Simulazione esame Patente D-DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
Domande da 21 a 30 |
Domande da 31 a 40 |
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Secondo il regolamento 561/2006/CE, il conducente, dopo quattro periodi di guida, deve effettuare un riposo di 48 ore consecutive
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Il regolamento 561/2006/CE mira ad aumentare il livello di sicurezza stradale
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Nel cronotachigrafo digitale i dati sono memorizzati nella memoria interna del dispositivo e nella carta tachigrafica inserita
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Il conducente che viaggia su un veicolo dotato di cronotachigrafo analogico, in caso di riposo, deve spostare il commutatore sul simbolo di figura
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Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica "attività ricreative"
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Il segnale raffigurato impone il limite di velocità di 70 km/h ad autobus di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate
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Il segnale raffigurato consente ai veicoli ad uso speciale, di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, di sorpassare veicoli a motore
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In presenza del segnale raffigurato occorre far sedere tutti i passeggeri in piedi
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Sul foglio di viaggio di un servizio di noleggio con conducente in ambito UE (servizio occasionale) deve figurare il tipo di servizio svolto
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In caso di guasto meccanico al veicolo che lo blocchi in una galleria autostradale, occorre provvedere al traino del veicolo fuori del tunnel con l'aiuto di un altro autista di passaggio
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In caso di ingombro della carreggiata per caduta del carico o per qualsiasi altra causa, il conducente deve rimuovere l'ingombro, per quanto possibile
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In caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo che non possa essere spostato, il conducente deve segnalare il pericolo agli altri conducenti
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Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, assicurarsi di avere tutto l'occorrente per effettuare l'operazione
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Non bisogna attivare la valvola di scarico del martinetto idraulico, per abbassarlo, quando si è ancora sotto al veicolo, al fine di evitare di essere schiacciati dallo stesso
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La verifica del corretto montaggio del limitatore di velocità avviene mediante certificato rilasciato dalla Motorizzazione Civile
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Il rallentatore idraulico non necessita di uno scambiatore di calore, perché utilizza la propria scatola metallica per il raffreddamento ad aria
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Il rallentatore può essere di tipo idraulico o elettromagnetico
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Per una corretta regolazione degli specchi retrovisori dei mezzi pesanti occorre considerare le condizioni atmosferiche, in particolar modo il vento
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Di norma, le cinture di sicurezza non sono obbligatorie sugli autobus di categoria M3
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Sugli autobus, ogni estintore deve essere alloggiato in idonea sede di cui una situata nei pressi del conducente
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Il servodeviatore modulato non è necessario su una motrice non atta al traino
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Nel tubo moderabile c'è sempre aria in pressione
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In un motore Diesel, il sistema di iniezione Common-rail permette, per mezzo degli elettroiniettori, un'iniezione di carburante estremamente precisa nella quantità e nei tempi
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In un motore Diesel, gli iniettori ricevono il gasolio in pressione dalla pompa di iniezione
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La frizione può essere di tipo monodisco a secco
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Quando il pedale della frizione è sollevato la frizione è disinnestata
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Il motore Diesel è un motore ad accensione spontanea
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La coppa dell'olio contiene un dispositivo per raffreddare l'olio
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Gli pneumatici con tagli sui fianchi devono essere sostituiti
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La squilibratura di una ruota peggiora la stabilità di marcia del veicolo
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Gli pneumatici radiali sono più resistenti di quelli tradizionali
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I talloni sono le parti dello pneumatico che garantiscono l'aderenza con la strada
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L'essiccatore o l'anticongelatore di cui sono dotati gli impianti di frenatura ad aria compressa, evitano che si formino cristalli di ghiaccio nelle tubazioni
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il collegamento pneumatico tra motrice e rimorchio è realizzato mediante due tubi flessibili e due coppie di semigiunti omologati
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In caso di scarsa pressione dell'aria dei serbatoi dell'impianto frenante, è opportuno agire ripetutamente sul pedale del freno per far salire la pressione
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Gli organi di sospensione del veicolo servono a evitare il surriscaldamento degli pneumatici
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La scarsa pressione dell'aria nei serbatoi dell'impianto frenante, può essere causata dal difettoso funzionamento del compressore
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Prima della partenza, il conducente deve controllare l'efficienza dell'impianto frenante
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Il conducente deve firmare la carta di circolazione dopo la revisione periodica
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Per mantenere il veicolo in buone condizioni, occorre eseguire i periodici controlli seguendo le indicazioni della casa costruttrice
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Tempo rimasto 40:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 996 |
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