1
Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, il periodo di riposo giornaliero ridotto è quarantacinque minuti ogni quattro ore e mezza di guida
2
Il regolamento 561/2006/CE si applica ad alcuni trasporti su strada effettuati fra l'Unione Europea e i Paesi dello Spazio economico europeo
3
La carta tachigrafica del conducente è personale e non cedibile ad altro conducente
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Il cronotachigrafo digitale è uno strumento che memorizza dati relativi agli ultimi 5 anni
5
La carta tachigrafica del conducente è rilasciata dal comune di residenza dell'autista
6
Il segnale raffigurato impone il limite di velocità di 70 km/h ad autobus di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate
7
La segnaletica in figura può anche essere realizzata con strisce di colore azzurro per autobus di linee regionali
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Il segnale raffigurato fa riferimento alla massa del veicolo al momento del transito
9
Un autobus che effettua servizi regolari nel territorio di Stati UE deve avere a bordo l'originale o una copia conforme certificata dell'autorizzazione rilasciata dallo Stato membro sul cui territorio si trova il punto di partenza
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Durante le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo, il conducente deve indossare il giubbotto ad alta visibilità anche se si trova sulle corsie di emergenza o sulle piazzole di sosta
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In caso di incidente in galleria occorre scendere e posizionare i cunei sotto le ruote del proprio veicolo
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In caso di ingombro della carreggiata per caduta del carico o per qualsiasi altra causa, il conducente deve rimuovere l'ingombro, per quanto possibile
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I martinetti idraulici in dotazione per la sostituzione di una ruota di un mezzo pesante possono sollevare fino a 900 chilogrammi
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Prima di effettuare il cambio ruota bisogna inserire il freno di stazionamento, ma non è necessario applicare i cunei ferma ruota se il veicolo è su strada piana
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Azionando il freno motore dei veicoli pesanti, il dispositivo disinnesta automaticamente la frizione per sfruttare l'inerzia del veicolo
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Azionando il freno motore dei veicoli pesanti, si crea una strozzatura del tubo di scarico tramite l'azionamento di un'apposita valvola a farfalla
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Il rallentatore idraulico è di più agevole montaggio rispetto a quello elettromagnetico
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Alla guida di un mezzo pesante bisogna considerare che la visibilità indiretta attraverso specchi o telecamere, lascia comunque delle "zone d'ombra" (angoli morti della visuale) dove non è possibile scorgere veicoli o pedoni
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I veicoli aventi massa complessiva a pieno carico maggiore di 3,5 tonnellate devono essere muniti di una coppia di cunei
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Se gli specchi retrovisori sono ben regolati, non esistono parti della strada che il conducente non possa vedere chiaramente
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Il distributore duplex è dotato di sole valvole d'immissione perché deve immagazzinare l'aria
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Il sistema di aggancio dell'autotreno è caratterizzato dalla presenza di una ralla sulla motrice
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Il motore Diesel è detto anche motore "ad accensione comandata"
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Il Common-rail è un impianto di iniezione del gasolio di tipo puramente meccanico
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In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea prende movimento dagli alberi della distribuzione
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L'impianto di alimentazione del motore Diesel è dotato di un filtro del gasolio
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Nel motore Diesel ad iniezione diretta il gasolio viene prima iniettato nella precamera di combustione
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In un motore Diesel si può usare qualunque tipo di olio, l'importante è che sia sufficientemente viscoso
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Se si deve sostituire una ruota occorre posizionare il veicolo in sicurezza, possibilmente fuori della carreggiata e azionare il freno di stazionamento
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La serie o rapporto di aspetto indica la percentuale tra l'altezza dello pneumatico e la sua larghezza
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Se i fianchi di uno pneumatico sono rigidi vi è un aumento della deriva
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La larghezza nominale di sezione di uno pneumatico è in genere indicata in pollici
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I freni a tamburo possono essere del tipo autoventilato
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il freno di stazionamento, si inserisce quando il freno a molla riceve aria dal distributore a mano
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L'effetto del sottosterzo può causare il testa-coda
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Se si rompe una sospensione a balestra, per circolare in sicurezza è sufficiente gonfiare gli pneumatici del relativo asse di 0,5 bar oltre il valore normale
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Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce blu
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L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere dal sistema di regolazione delle sospensioni pneumatiche malfunzionante
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Per mantenere il veicolo in buone condizioni, occorre utilizzare sempre il serbatoio del combustibile riempito ad oltre un terzo della sua capacità
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Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l'altro, sostituire le lampadine dei proiettori di profondità ogni volta che si effettua la revisione del veicolo