Simulazione esame Patente D-DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
Domande da 21 a 30 |
Domande da 31 a 40 |
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Il regolamento 561/2006/CE prevede disposizioni relative al tempo di riposo massimo per settimana
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Secondo il regolamento 561/2006/CE, il conducente, dopo sei periodi di guida, può effettuare un riposo ridotto di almeno 24 ore consecutive, purché le restanti ore di riposo vengano recuperate entro la fine della terza settimana
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Su veicoli dotati di cronotachigrafo analogico, non è necessario utilizzare fogli di registrazione di tipo omologato
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Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica il soggetto "azienda"
5
Il cronotachigrafo registra le frenate del veicolo
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Il segnale raffigurato vieta il transito di autobus di massa complessiva superiore a 10 tonnellate
7
Il semaforo in figura regola il transito nei pontili per l'imbarco sulle navi traghetto
8
Il segnale raffigurato vieta il transito agli autocarri di massa complessiva superiore a quella indicata
9
Il conducente di un autobus adibito a noleggio con conducente dotato di tachigrafo digitale deve avere con sé la carta tachigrafica
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Nel caso di incidente che provochi l'ingombro della carreggiata per la presenza di veicoli danneggiati che non è possibile rimuovere, il conducente deve presegnalare la zona mediante il segnale triangolare mobile di pericolo
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In caso di incidente in galleria occorre scaricare immediatamente il carico
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In caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo, il conducente deve riparare subito il veicolo
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Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, assicurarsi di avere tutto l'occorrente per effettuare l'operazione
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Quando si solleva il veicolo con il martinetto idraulico, non si devono utilizzare tavolette di legno perché si tratta di materiale infiammabile
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A bordo dei veicoli che montano il limitatore di velocità, deve essere presente una copia dell'attestazione di apposizione dei sigilli da parte di officina autorizzata
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La lunghezza massima di un autoarticolato è di 18,75 metri
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Il freno motore è un dispositivo che serve a mantenere frenato il veicolo quando è in sosta su strada in pendenza
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Per garantire una miglior visibilità diretta della strada è necessario oscurare completamente i finestrini laterali destri quando il sole tramonta da quel lato
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Gli autobus oltre i 35 posti a sedere devono essere dotati di 5 uscite di emergenza
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La pulizia del parabrezza non è rilevante ai fini del funzionamento e della durata delle spazzole del tergicristallo
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Dopo aver agganciato un rimorchio monoasse, si deve fissare a terra il ruotino pivottante
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Il modulatore di pressione in funzione del carico non è montato sui rimorchi
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In prima marcia, il numero di giri in uscita dal cambio è inferiore al numero di giri del motore
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Nel motore Diesel, le fasi di funzionamento si susseguono nell'ordine: aspirazione, compressione, combustione e scarico
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La frizione serve a mettere in collegamento direttamente il motore con gli assi delle ruote motrici
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Un veicolo dotato di frizione automatica ha sempre una portata minore di un veicolo a frizione comandata dal conducente
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Il disco della frizione, a frizione innestata (pedale alzato), entra in contatto col volano
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È buona regola scaricare periodicamente l'olio dal motore, filtrarlo con un panno pulito e, successivamente, rimetterlo nella coppa
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L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico peggiora il confort di marcia
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La verifica della pressione di gonfiaggio degli pneumatici va sempre effettuata con gli pneumatici caldi e quindi dopo aver percorso un numero sufficiente di chilometri
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Sul fianco dello pneumatico si può trovare la sigla MCTC se è stato omologato in Italia
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L'indice di capacità di carico di uno pneumatico, indica il carico massimo sopportabile dallo pneumatico alla velocità massima per esso ammessa
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata in funzione del carico può essere a comando pneumatico
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Gli elementi frenanti possono essere del tipo a ganasce e pastiglie dotate di guarnizione di attrito (ferodo)
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore giallo ambra
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L'impianto di sospensioni pneumatiche permette al conducente di variare l'altezza da terra del cassone del veicolo
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Gli organi di sospensione del veicolo servono a ridurre o a limitare il saltellamento delle ruote
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Gli ammortizzatori scarichi possono provocare anomale oscillazioni del veicolo
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Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve provare a riparare subito qualunque possibile difetto o anomalia riscontrata durante il suo turno di lavoro
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Il conducente che noti un differente consumo delle varie zone del battistrada, deve immediatamente scaricare la merce o i passeggeri e avvisare l'azienda perché provveda al recupero e proseguire il viaggio a vuoto
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Tempo rimasto 40:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 858 |
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