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Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, è vietato guidare per più di sei giorni consecutivi
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Il regolamento 561/2006/CE prevede che il conducente possa superare i tempi massimi di guida prescritti per raggiungere il proprio domicilio
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Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica "attività ricreative"
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In caso di smarrimento, danneggiamento o furto della carta tachigrafica il conducente, all'inizio della giornata lavorativa, deve stampare lo scontrino dei dati tecnici riportandovi manualmente il proprio nome e cognome, numero della patente e indicando eventuali altre attività compiute lontano dal veicolo
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I fogli di registrazione dei cronotachigrafi analogici non hanno zone riservate alla compilazione manuale
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La segnaletica in figura indica una zona per la fermata degli autobus in servizio pubblico di linea
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Il segnale raffigurato vige anche di notte
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In assenza di altri divieti, in presenza del segnale raffigurato, gli autobus, anche se di massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, possono sorpassare gli autoarticolati
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Una copia conforme dell'autorizzazione al noleggio con conducente deve essere presente a bordo dell'autobus immatricolato in base ad essa
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In caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo, il conducente deve riparare subito il veicolo
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Non si deve richiedere l'intervento dell'autorità quando un incidente ha provocato solamente un ferito
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Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla carreggiata in modo che sia visibile ad una distanza di almeno 50 metri dai veicoli sopraggiungenti
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Il cambio di una ruota di un autocarro o di un autobus deve essere effettuato, se possibile, su una strada piana
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Quando si cambia una ruota di un autobus lungo la corsia di emergenza di un'autostrada, se i passeggeri lo chiedono, si può farli scendere dal veicolo
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Per interasse (passo) di un veicolo a due assi si intende la distanza fra i centri dei due assi
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Gli autobus e gli autocarri, a differenza degli altri veicoli, devono potersi inscrivere in una corona circolare larga 8,20 metri e di raggio interno pari 6,30 metri
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Il freno-motore ed il rallentatore non sono dispositivi uguali, ma hanno funzioni analoghe
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Per garantire una miglior visibilità diretta della strada, è necessario che il sedile di guida sia regolato correttamente in altezza
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È opportuno che il conducente verifichi periodicamente l'efficienza delle cinture di sicurezza presenti sul veicolo
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Sugli autobus con al massimo trenta posti, deve trovarsi almeno un estintore da cinque chili a polvere
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Spostare a mano un rimorchio sganciato dalla motrice è impossibile dato che resta in ogni caso frenato
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Nell'impianto di frenatura pneumatico, il distributore duplex garantisce la frenatura del rimorchio in caso di guasto della condotta del moderabile
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Il cambio automatico deve essere disinserito nelle discese ripide
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Nei moderni motori a scoppio, in luogo delle candele vengono impiegati gli iniettori
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La frizione può essere di tipo automatico
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Il disco della frizione è collegato permanentemente all'albero secondario del cambio
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Alcuni motori Diesel sono privi di alternatore
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Il filtro dell'olio serve a trattenere i piccoli corpi estranei in modo che non penetrino nel motore
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La squilibratura di una ruota deve essere corretta in officina specializzata con l'utilizzazione di appositi contrappesi
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L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico ne diminuisce il diametro di rotolamento
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Il disegno del battistrada degli pneumatici degli assi posteriori può essere diverso da quello dell'asse anteriore
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La squilibratura di una ruota è indicata da apposita spia rossa posta sul cruscotto
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica o pneumoidraulica, la pressione dell'aria nei serbatoi dei freni ad aria compressa deve essere più alta se il veicolo è molto carico
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L'impianto di frenatura di tipo pneumoidraulico è composto, tra l'altro, da un compressore, da alcuni serbatoi d'accumulo per l'aria compressa e dai convertitori pneumoidraulici
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Il simbolo raffigurato ricorda al conducente che deve spegnere le luci di posizione
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Se si accende la spia della lubrificazione, significa che bisogna cambiare il filtro dell'olio entro mille chilometri
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Sovrasterzo e sottosterzo possono dipendere da una cattiva sistemazione del carico nel cassone del veicolo
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Prima di partire, il conducente deve assicurarsi di avere a bordo una batteria carica di riserva
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Prima della partenza, il conducente dell'autobus deve controllare il livello dell'olio nel cambio
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I cunei fermaruota in dotazione devono essere almeno due, a bordo di un veicolo isolato di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate