Simulazione esame Patente D-DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
Domande da 21 a 30 |
Domande da 31 a 40 |
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Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, il periodo di riposo giornaliero è un periodo durante il quale il conducente non può disporre liberamente del proprio tempo
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Il regolamento 561/2006/CE prevede che il periodo di riposo settimanale regolare è di almeno 45 ore
3
Il cronotachigrafo è obbligatorio per veicoli adibiti al trasporto di merci di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate
4
Il cronotachigrafo digitale è munito di sigilli e non deve essere manomesso dal conducente
5
In caso di guasto del cronotachigrafo, sia analogico che digitale, il conducente deve provvedere alle idonee registrazioni manuali della sua attività
6
Il segnale raffigurato fa riferimento alla massa gravante sull'asse al momento del transito
7
In presenza del segnale raffigurato occorre moderare la velocità per non rischiare che i passeggeri in piedi possano cadere o urtarsi tra loro
8
In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito agli autosnodati
9
Per circolare con un veicolo a motore in uno Stato non appartenente all'Unione europea occorre il certificato di assicurazione internazionale
10
Fuori dei centri abitati, di notte, è obbligatorio presegnalare con il segnale triangolare mobile di pericolo ogni carico caduto accidentalmente dal veicolo sulla carreggiata che non sia stato possibile rimuovere
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Dopo un incidente stradale, il conducente deve sempre utilizzare il segnale di veicolo fermo
12
A seguito di un incidente stradale, si possono spostare i veicoli coinvolti anche se la polizia non ha finito di rilevare gli elementi utili alla ricostruzione dell'incidente, purché siano stati soccorsi gli eventuali feriti
13
Per poter sollevare un autobus con il martinetto idraulico in dotazione per la sostituzione di una ruota, è necessario far scendere tutti i passeggeri
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Prima di cambiare una ruota di un mezzo pesante è sufficiente applicare un solo cuneo ferma ruota, se si è inserito il freno di stazionamento
15
Se si effettua una svolta con un veicolo dotato di sbalzi notevoli, occorre tenere presente che, con le estremità anteriore o posteriore del veicolo, si potrebbe invadere il marciapiede
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I conducenti che si mettono alla guida di un mezzo pesante devono tenere presente che, generalmente, tali veicoli presentano sbalzi notevoli
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Il rallentatore idraulico è raffreddato ad aria
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Il campo di visibilità in un autoveicolo può essere limitato, tra l'altro, dai tergicristallo
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Gli autobus fino a 30 posti a sedere devono essere muniti di un estintore a schiuma da 2 litri o a neve carbonica da 5 chilogrammi
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La categoria internazionale O3 comprende quei rimorchi di massa superiore a 10 tonnellate che sono dotati di frenatura continua e sospensioni pneumatiche
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Nel tubo moderabile c'è sempre aria in pressione
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In presenza di bielemento frenante, il freno di stazionamento utilizza la forza meccanica fornita da una molla
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In linea teorica, il motore Diesel ha un rendimento peggiore di quello a scoppio
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Per mantenere efficiente la frizione è necessario sostituire l'olio del motore
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Per sfruttare l'effetto frenante del motore occorre usare marce alte
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La frizione consente l'innesto o il disinnesto del motore con gli altri organi di trasmissione
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Il motore Diesel aspira aria mentre il gasolio viene introdotto nei cilindri dagli iniettori
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La cartuccia del filtro dell'olio va sostituita solo quando si accende la spia rossa sul cruscotto
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L'uso di pneumatici invernali omologati non sostituisce l'eventuale obbligo di montaggio catene in tratti di strada innevati
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La pressione di gonfiaggio di uno pneumatico è indicata generalmente in bar
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La pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere misurata a pneumatico caldo
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Sul cerchio è riportata una sigla che permette di ricavarne le principali caratteristiche
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il distributore a mano permette la frenatura di stazionamento immettendo aria nei bielementi frenanti
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Il regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico o pneumoidraulico comprende una valvola di ritenuta, che impedisce la caduta di pressione dell'impianto
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Gli organi di sospensione del veicolo servono a limitarne il rollio e il beccheggio
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata dall'insufficiente quantità di liquido nel circuito
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Se dal tubo di scarico esce molto vapore, ciò può significare che vi è un'infiltrazione di acqua o di liquido di raffreddamento nei cilindri
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Prima della partenza, il conducente deve controllare il livello del liquido refrigerante
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Il conducente deve fermarsi ogni centocinquanta chilometri percorsi, o ogni due ore di viaggio, per verificare lo stato di pressione degli pneumatici
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Le sostituzioni di liquidi o filtri del motore che è ammesso fare in proprio per legge, possono essere eseguite purché i liquidi o le parti esauste vengano buttate in un contenitore pubblico per rifiuti
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Tempo rimasto 40:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 843 |
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