1
Il regolamento 561/2006/CE prevede che il periodo di riposo settimanale ridotto abbia una durata minima di 24 ore ininterrotte
2
Il regolamento 561/2006/CE prevede disposizioni sui compensi minimi dei conducenti
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La carta tachigrafica di controllo viene utilizzata dal conducente durante le operazioni di manutenzione del veicolo
4
Il cronotachigrafo è obbligatorio per tutti gli autobus
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Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica "altri lavori"
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In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di un autocarro lungo 9 metri che traina un rimorchio leggero, anche se agganciati superano la lunghezza di 10 metri
7
Il segnale raffigurato è un obbligo per le autovetture e non per gli autobus o per i veicoli di massa complessiva a pieno carico oltre 3,5 tonnellate
8
Il semaforo in figura, con il triangolo giallo acceso, preavvisa lavori in corso sulla carreggiata
9
La carta tachigrafica è rilasciata dall'Ufficio Motorizzazione civile competente del territorio di residenza del richiedente
10
In caso di guasto meccanico al veicolo che lo blocchi in una galleria autostradale, occorre provvedere al traino del veicolo fuori del tunnel con l'aiuto di un altro autista di passaggio
11
In caso di utilizzo del modulo di Constatazione amichevole, il conducente deve riportare le generalità del proprietario dell'altro veicolo
12
In caso di incidente stradale, il conducente che si dia alla fuga è passibile di arresto
13
Prima di effettuare il cambio di una ruota su un mezzo pesante, inserire il freno di stazionamento e applicare i cunei alle altre ruote per evitare spostamenti accidentali del veicolo
14
Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, assicurarsi di avere tutto l'occorrente per effettuare l'operazione
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Il rallentatore elettromagnetico genera una forte quantità di calore che deve essere smaltita
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La massa complessiva a pieno carico è equivalente al valore della tara, moltiplicato per 1,2
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Il limitatore di velocità deve essere montato su tutti gli autocarri
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In un veicolo pesante, lo specchio d'accostamento permette di visualizzare la zona sottostante la portiera lato passeggero
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Ogni sei mesi il conducente deve provare l'estintore presente sull'autobus, azionandolo per due secondi, annotando data ed esito della prova sull'apposita targhetta posta sull'estintore
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L'annotazione dell'avvenuto controllo semestrale degli estintori presenti sull'autobus deve essere conservata presso l'azienda titolare del veicolo
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Il timone del rimorchio si collega alla campana tramite l'occhione
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Nel servoautodistributore, la valvola d'immissione resta aperta finché viene premuto il pedale del freno
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Le masse centrifughe che innestano la frizione automatica non si spostano quando i giri del motore aumentano
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Il consumo specifico di un motore rappresenta la quantità di combustibile necessaria per la produzione di una unità di potenza
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Mediante un pulsante situato sul cruscotto, l'autista decide se l'alternatore deve fornire corrente al motore o alla batteria
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Nei veicoli pesanti, il comando idraulico della frizione riduce lo sforzo del conducente
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Periodicamente è necessario ingrassare il disco della frizione
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I filtri dell'olio di un veicolo pesante sono tre: uno a cartuccia, uno a carboni attivi, uno a rete metallica
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L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non comporta problemi se la temperatura esterna è inferiore a 10°C
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Il complesso pneumatico-cerchio non deve sporgere lateralmente dalla sagoma originale del veicolo
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L'aquaplaning non può verificarsi se gli intagli del battistrada hanno almeno quattro millimetri di profondità
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Generalmente, uno pneumatico dotato di camera d'aria forato si affloscia più lentamente di uno pneumatico con lo stesso tipo di foratura, ma di tipo tubeless
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il freno di stazionamento, si inserisce quando il freno a molla riceve aria dal distributore a mano
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In un impianto frenante pneumatico, il regolatore di pressione ha il compito di mantenere l'impianto a una pressione sempre superiore a 18 bar
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Alla partenza, se si accende la spia rossa, dell'impianto di lubrificazione, è necessario spegnere subito il motore, verificare la quantità di olio nella coppa e, se è basso il livello dell'olio, effettuare un rabbocco di olio dello stesso tipo
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L'accensione della spia indicata in figura, segnala che la pressione del liquido della batteria ha superato il valore massimo
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Gli ammortizzatori idraulici utilizzano uno speciale liquido resistente alle alte temperature
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Prima di partire, il conducente deve eseguire il controllo dell'integrità, della corretta pressione e dello spessore minimo del battistrada di tutti gli pneumatici
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Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di limitare i consumi
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Ad ogni rifornimento di carburante è buona regola controllare il livello dell'olio