Simulazione esame Patente D-DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
Domande da 21 a 30 |
Domande da 31 a 40 |
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Il regolamento 561/2006/CE prevede disposizioni relative al tempo di riposo massimo per settimana
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Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, il periodo di riposo giornaliero ridotto è quarantacinque minuti ogni quattro ore e mezza di guida
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Il conducente di un veicolo dotato di cronotachigrafo analogico, prima di iniziare il viaggio, deve scrivere la propria data di nascita sul foglio di registrazione che utilizzerà
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I dati della giornata lavorativa del conducente sono memorizzati solo nella memoria interna del cronotachigrafo digitale
5
Il conducente di un veicolo dotato di cronotachigrafo analogico, prima di iniziare il viaggio, deve scrivere la data della partenza sul foglio di registrazione che utilizzerà
6
In presenza del segnale raffigurato, i conducenti di autobus devono accelerare per passare il tratto di strada nel minor tempo possibile
7
Il segnale raffigurato deve essere rispettato anche dai conducenti di autobus
8
In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito agli autobus
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Sul foglio di viaggio di un servizio di noleggio con conducente in ambito UE (servizio occasionale) deve figurare l'itinerario principale del servizio svolto
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Chiunque non abbia potuto evitare la caduta o lo spargimento di materie viscide, infiammabili o pericolose deve, tra l'altro, rimuoverle o spargere sul terreno, se possibile, sabbia, terra, segatura o altro materiale idoneo a ripristinare l'aderenza
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In caso di incidente stradale, il conducente che si dia alla fuga non incorre nell'arresto se è opportunamente assicurato contro tale eventualità
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Nel modulo di Constatazione amichevole, è sufficiente che il conducente riporti il luogo e modalità dell'incidente
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È possibile posizionare il martinetto idraulico in qualunque parte del veicolo
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In caso di cambio ruota su di un autobus non far mai scendere i passeggeri dal veicolo
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La portata del veicolo è il carico massimo che può essere sopportato dagli pneumatici
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Il limitatore di velocità è un dispositivo la cui funzione è quella di regolare l'alimentazione di combustibile al motore, al fine di limitare la velocità del veicolo ad un valore stabilito
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La verifica del corretto montaggio del limitatore di velocità avviene accertando la presenza della apposita targhetta, conforme alle norme, e del certificato di installazione
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In un veicolo pesante, lo specchio retrovisore esterno principale destro permette la visione indiretta di un tratto di strada retrostante, a destra del veicolo
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Gli autobus oltre i 35 posti a sedere devono essere dotati di 4 uscite di emergenza
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Le cassette contenenti materiale di primo soccorso non sono necessarie se sull'autobus è presente un contatto radiomobile con un ospedale
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Nel regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico, la valvola di sicurezza si apre al raggiungimento della pressione di esercizio
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Il servodeviatore modulato innesca la frenatura automatica in caso di avaria del tubo moderabile
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La frizione può essere comandata automaticamente tramite un controllo elettronico
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Il motore a gas metano è un motore a combustione interna
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Il motore Diesel si differenzia dal motore a benzina perché non può funzionare senza candele a scintilla
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In un motore Diesel a iniezione diretta, il gasolio è iniettato direttamente nel cilindro
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L'alternatore è un dispositivo che trasforma energia meccanica in energia elettrica sotto forma di corrente alternata
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La pompa di iniezione fa parte del circuito di lubrificazione
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La ruota di scorta deve sempre essere tenuta ad una pressione di mezzo bar superiore a quella degli altri pneumatici
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L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non influisce sul confort di marcia
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Il battistrada presenta differenti disegni a seconda della marca e del tipo dello pneumatico
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I cosiddetti pneumatici invernali sono utili e più efficaci dei pneumatici ordinari solo se la strada è fortemente innevata
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata regola automaticamente la pressione dell'aria inviata agli elementi frenanti in base al carico del veicolo
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La frenatura di stazionamento di un autoveicolo con frenatura pneumatica, avviene per svuotamento di una camera del bielemento frenante (contenente aria compressa a veicolo sfrenato)
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Il servosterzo riduce il tempo necessario alla sterzata, purché non si abbia un rimorchio agganciato
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Gli inconvenienti negli organi dello sterzo possono dipendere dagli pneumatici di tipo invernale montati durante la stagione calda
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Gli organi di sospensione del veicolo funzionano perfettamente anche con veicolo sovraccarico
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Il servosterzo può essere disinserito dall'autista tramite apposita levetta che si trova vicino al volante
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Vi sono parti della strada che il conducente riesce a vedere direttamente e altre che può vedere solo di riflesso attraverso gli specchi retrovisori
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Se il conducente, durante un'ispezione al veicolo, nota forte riscaldamento di alcune parti degli pneumatici, deve evitare di riprendere il viaggio riferendo all'azienda della situazione
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Tempo rimasto 40:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 816 |
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