Simulazione esame Patente D-DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
Domande da 21 a 30 |
Domande da 31 a 40 |
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Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, il periodo di riposo giornaliero ridotto è di almeno nove ore non più di tre volte la settimana
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Secondo il regolamento 561/2006/CE, per "interruzione" si intende ogni periodo in cui il conducente non può guidare o svolgere altre mansioni
3
Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica "altri lavori"
4
I fogli di registrazione dei cronotachigrafi analogici devono garantire delle registrazioni leggibili per almeno un anno
5
In caso di smarrimento, danneggiamento o furto della carta tachigrafica il conducente, all'inizio della giornata lavorativa, deve stampare lo scontrino dei dati tecnici riportandovi manualmente il proprio nome e cognome, numero della patente e indicando eventuali altre attività compiute lontano dal veicolo
6
Il segnale in figura permette il transito solo agli autobus
7
In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito alle autocaravan
8
Il semaforo in figura regola un passaggio a livello senza barriere
9
Quando si effettua un servizio di noleggio con conducente in ambito UE (servizio occasionale), a bordo dell'autobus che lo effettua deve trovarsi l'originale del foglio di viaggio compilato dall'impresa o dall'autista
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Fuori dei centri abitati, anche di giorno, è facoltativo presegnalare mediante il segnale di pericolo un carico accidentalmente caduto sulla carreggiata che non può essere visto nettamente a 100 metri di distanza, purché il carico occupi una sola corsia
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Nel caso di incidente che provochi l'ingombro della carreggiata per la presenza di veicoli danneggiati che non è possibile rimuovere, il conducente deve presegnalare la zona mediante il segnale triangolare mobile di pericolo
12
In caso di ingombro della carreggiata con perdite di materie pericolose bisogna, se possibile, incanalarle verso una fognatura
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Prima di sollevare l'autobus per effettuare il cambio ruota è di norma obbligatorio far scendere i passeggeri
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In caso di cambio ruota su di un autobus non far mai scendere i passeggeri dal veicolo
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La lunghezza massima di un autobus a 2 assi è di 13,50 metri
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Gli autobus e gli autocarri, a differenza degli altri veicoli, devono potersi inscrivere in una corona circolare larga 8,20 metri e di raggio interno pari 6,30 metri
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La velocità massima consentita dal limitatore ad un autocarro, di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, deve essere di 100 km/h
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Per garantire una miglior visibilità diretta della strada è necessario pulire la parte interna del parabrezza con un panno leggermente cosparso di grasso siliconato
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Coloro che guidano per più di 7 ore al giorno sono esentati dall'uso delle cinture di sicurezza
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Sugli autobus con al massimo trenta posti, deve trovarsi almeno un estintore da otto litri se a schiuma o uno da tre chili se a neve carbonica
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Gli organi di traino vanno ingrassati solo in occasione di revisione veicolo
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Nell'impianto di frenatura pneumatico, dal servodistributore a triplo comando l'aria esce da un solo tubo
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Quando l'alternatore si guasta, la batteria si scarica di colpo
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Il gasolio ha una combustione più lenta rispetto alla benzina
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Il cambio contiene olio lubrificante nel quale sono parzialmente immersi gli ingranaggi
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Se la frizione slitta, può essere opportuno introdurvi gesso o sabbia dall'apposito sportellino
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Il GPL può avere un avviamento a freddo difficoltoso
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Sul cruscotto si trova un apposito manometro che indica il valore della pressione del liquido di raffreddamento nel radiatore
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Il battistrada deve essere realizzato con tasselli indeformabili
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Il diametro di calettamento del cerchio su cui montare lo pneumatico è in genere indicato in millimetri
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La squilibratura di una ruota deve essere corretta in officina specializzata con l'utilizzazione di appositi contrappesi
32
Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavarne la data in cui deve essere revisionato lo pneumatico
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, è presente un indicatore di pressione per ciascuna sezione dell'impianto di frenatura di servizio
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E' parte del freno a tamburo un disco metallico attorno al quale si stringono le ganasce ricoperte di guarnizione di attrito (ferodo)
35
L'accensione della spia indicata in figura, è in genere causata dal sovraccarico del veicolo
36
Le sospensioni pneumatiche non possono essere utilizzate su veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate
37
L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata dalla rottura della cinghia trapezoidale
38
Il conducente deve azionare periodicamente l'estintore in luogo aperto, in modo da verificarne l'efficienza
39
In caso di incidente stradale, se vengono riscontrate gravi mancanze agli obblighi di manutenzione del veicolo coinvolto, vi è il rischio di arresto immediato
40
Prima della partenza, il conducente deve controllare l'efficienza dell'impianto frenante
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Tempo rimasto 40:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 459 |
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