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Il regolamento 561/2006/CE si applica anche al trasporto su ferrovia
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Il regolamento 561/2006/CE prevede disposizioni sui compensi minimi dei conducenti
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Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica il soggetto "controllo"
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La carta tachigrafica dell'azienda facilita la gestione della flotta veicolare e consente di ispezionare e stampare i dati di viaggio di tutti i veicoli dell'azienda
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Se durante la stessa giornata lavorativa il conducente utilizza due veicoli dotati di cronotachigrafo analogico, deve utilizzare lo stesso foglio di registrazione compilandolo anche nella parte posteriore
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Il segnale raffigurato, con pannello integrativo indicante 5 tonnellate, vieta ai veicoli che trasportano merci, di massa complessiva a pieno carico superiore a 5 tonnellate, di sorpassare veicoli a motore
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In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di un autoveicolo trainante un carrello-appendice
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In presenza del segnale raffigurato, il conducente di un autotreno può procedere per primo perché, essendo alla guida di un veicolo ingombrante, ha la precedenza sui veicoli di massa minore
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Per guidare un autobus occorre essere titolare di certificato di abilitazione professionale di tipo KD
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In caso di ingombro della carreggiata per la caduta del carico, il conducente deve cercare, per quanto possibile, di liberare il transito
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Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico, il conducente deve evitare di spostarlo per consentire la ricostruzione corretta dell'accaduto
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Durante le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo, il conducente deve rendersi visibile indossando il giubbotto o le bretelle retroriflettenti ad alta visibilità
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In caso di cambio ruota su di un autobus non far mai scendere i passeggeri dal veicolo
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Prima di effettuare il cambio ruota bisogna inserire il freno di stazionamento, ma non è necessario applicare i cunei ferma ruota se il veicolo è su strada piana
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Ogni autoveicolo, esclusi autobus e i semirimorchi, deve avere lunghezza massima non superiore a 12 metri
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Sono esentati dall'obbligo del montaggio del dispositivo limitatore di velocità solo i veicoli militari o appartenenti ai corpi di polizia
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Azionando il freno motore dei veicoli pesanti, il dispositivo chiude la mandata del gasolio da parte del sistema di iniezione
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In un veicolo pesante, lo specchio retrovisore esterno principale destro permette la visione indiretta di un tratto di strada retrostante, a destra del veicolo
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Gli autobus oltre i 35 posti a sedere devono essere dotati di 4 uscite di emergenza
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Durante il viaggio, il conducente di un autobus è tenuto a verificare in ogni momento il funzionamento di tutti i dispositivi di illuminazione e segnalazione visiva, con particolare riferimento ai dispositivi di illuminazione delle uscite di servizio
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Il servodeviatore modulato innesca la frenatura automatica in caso di avaria del tubo moderabile
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Nel tubo automatico l'aria va in pressione quando il conducente schiaccia il pedale del freno
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Il pedale della frizione deve essere rilasciato gradualmente
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Soltanto il motore a scoppio è un motore a combustione interna
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Il disco della frizione è collegato permanentemente all'albero primario del cambio
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La batteria eroga corrente quando il motore è in funzione, mentre si stacca automaticamente a motore fermo
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A bordo di molti autobus, la trasmissione idraulica sostituisce la frizione ed il cambio meccanico
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Quando l'olio motore è troppo denso è bene aggiungere olio vegetale
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L'indice di velocità di uno pneumatico permette di ricavare la velocità massima di impiego dello pneumatico in buone condizioni di manutenzione
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Quando si sostituisce una ruota, la ruota stessa deve essere montata sgonfia e poi gonfiata con apposito compressore
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In caso di ruote gemellate, il battistrada degli pneumatici dell'asse posteriore può essere realizzato senza scolpiture
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La squilibratura di una ruota può essere eliminata diminuendo la pressione di 0,4 bar
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L'essiccatore o l'anticongelatore si trovano tra il compressore ed i serbatoi dell'aria compressa dell'impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico
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Gli impianti di frenatura pneumoidraulici, detti anche freni misti, funzionano con una miscela di aria e olio preparata dal distributore duplex
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Si definisce sovrasterzante quel veicolo che tende a stringere eccessivamente la curva
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata dal surriscaldamento dei freni
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Sull'assale che monta ruote gemellate non è necessario montare ammortizzatori
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Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve segnalare subito in azienda qualunque possibile difetto o anomalia riscontrata durante il suo turno di lavoro
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Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l'altro, assicurare la trasparenza e pulizia delle superfici vetrate, comprese quelle laterali
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Prima di partire, il conducente deve eseguire il controllo del corretto funzionamento di proiettori e degli indicatori di direzione