1
È ammesso utilizzare un foglio di registrazione del cronotachigrafo analogico per più di 24 ore
2
I periodi di tempo impiegati per la pulizia del veicolo son considerati "tempi di disponibilità"
3
Il cronotachigrafo è obbligatorio per veicoli per trasporto passeggeri con più di 9 posti compreso quello del conducente (tranne quelli che effettuano servizi regolari di linea su percorsi inferiori a 50 km)
4
La carta tachigrafica dell'azienda può essere utilizzata dal conducente se ha smarrito la propria carta tachigrafica
5
Le carte tachigrafiche sono di cinque tipi
6
La segnaletica in figura vieta agli autocarri di circolare all'interno dell'area demarcata
7
La segnaletica in figura indica uno spazio riservato anche alla sosta dei taxi
8
La segnaletica in figura indica una zona per la fermata degli autobus in servizio pubblico di linea
9
I trasporti di cabotaggio in Paesi UE, svolti sotto forma di servizi occasionali, sono effettuati in base a un documento di controllo, il foglio di viaggio, che deve contenere le date di partenza e di fine servizio
10
In caso di guasto meccanico al veicolo che lo blocchi in una galleria autostradale, occorre attendere l'arrivo del proprio meccanico di fiducia
11
Si deve richiedere l'intervento dell'autorità quando un incidente stradale ha provocato feriti
12
In caso di incidente stradale con soli danni alle cose, il conducente ha l'obbligo di fermarsi e fornire le proprie generalità
13
Una volta montata la ruota di scorta di un autocarro o di un autobus, non è consigliato fermarsi per controllare il serraggio dei dadi
14
Gli autobus e gli autocarri, in caso di foratura di uno pneumatico, devono utilizzare il ruotino al posto della ruota di scorta
15
Il rallentatore idraulico non necessita di uno scambiatore di calore, perché utilizza la propria scatola metallica per il raffreddamento ad aria
16
L'olio del rallentatore idraulico può raggiungere elevate temperature
17
Il rallentatore elettromagnetico può sopportare carichi frenanti minori rispetto a quello idraulico
18
Alla guida di un mezzo pesante bisogna considerare che la visibilità indiretta attraverso specchi o telecamere, lascia comunque delle "zone d'ombra" (angoli morti della visuale) dove non è possibile scorgere veicoli o pedoni
19
Sugli autobus con al massimo trenta posti, deve trovarsi almeno un estintore da cinque litri se a schiuma o uno da due chili se a neve carbonica
20
Le cassette contenenti materiale di primo soccorso non sono necessarie se sull'autobus è presente un contatto radiomobile con un ospedale
21
Sganciando i tubi dell'aria dei freni che vanno al rimorchio si svuota immediatamente il serbatoio posto sul rimorchio
22
Nel tubo moderabile c'è sempre aria in pressione
23
La frizione consente di connettere e disconnettere gradualmente il motore con la pompa di iniezione
24
L'albero motore e l'albero di trasmissione sono due nomi diversi per definire lo stesso organo
25
Il differenziale contiene olio lubrificante che deve venire periodicamente sostituito
26
La frizione serve a collegare in modo graduale il motore con il cambio
27
In caso di emergenza, il motorino d'avviamento può essere azionato con apposita manovella
28
Quando il ventilatore dell'impianto di raffreddamento viene attivato, si disattiva contemporaneamente il compressore dell'impianto di condizionamento dell'aria dell'abitacolo
29
Sui veicoli dotati di sospensioni pneumatiche, non è necessario il periodico controllo della pressione di gonfiaggio
30
In caso di lunghi viaggi occorre fermarsi periodicamente solo per raffreddare gli pneumatici
31
Due ruote gemellate devono possibilmente avere lo stesso grado di usura
32
Gli pneumatici con tagli sui fianchi devono essere sostituiti
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L'essiccatore o l'anticongelatore si trovano tra il compressore ed i serbatoi dell'aria compressa dell'impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico
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Gli elementi frenanti dei mezzi pesanti sono costituiti da tamburi e ganasce o da disco e pastiglie
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La spia del freno di stazionamento inserito è di colore rosso
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Se si accende la spia rossa dell'impianto di raffreddamento, è necessario fermarsi e spegnere subito il motore, per evitare danni
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Il simbolo raffigurato è posto sul comando che provoca l'accensione contemporanea di tutti gli indicatori di direzione
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Il conducente deve essere in grado di capire quando è il caso di ricorrere immediatamente a personale specializzato per riparare un'avaria o quando può provvedere personalmente alla risoluzione temporanea del problema
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Gli ammortizzatori scarichi garantiscono un miglior comfort dei passeggeri perché rendono meno rigido il veicolo
40
Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve viaggiare a motore spento nelle lunghe discese